Морозов, Николай Васильевич. Лоция Мурманского берега Северного Ледовитого океана от островов Вардэ до Белого моря / сост. Корпуса флот. штурманов штабс-кап. Н. Морозов. – Санкт-Петербург : Типография морского министерства, 1901.

— 160 — При плаваніи въ туманѣ надо держаться, нѣсколысо дальше отъ выдавшихся частей берега, имѣя въ виду сильныя и непра- вильныя теченія, а при плаваніи въ ясную погоду слѣдуетъ по возможности чаще опредѣлять свое мѣсто, стараясь опредѣлить направленіе и скорость теченій не изъ указаній лоціи и картъ, а собственнымъ опытомъ, чтобы имѣть возможность судить, насколько правильно происходить смѣна теченій, какое дѣйствуетъ сильнѣе и т. п. (См. стр. 76) и такимъ образомъ, при наступленіи тумана и пасмурности знать, можно ли въ данное время ввѣриться указаніямъ лоціи и картъ. Такъ какъ вѣтры имѣютъ весьма силь ное вліяніе на скорость и направленіе теченій, то чрезвычайно полезно наводить, при возможности, справки о вѣтрахъ, дувшихъ за послѣднее время. При обратномъ плаваніи, изъ Бѣлаго моря, тоже нѣтъ надобности держаться дальше 5— 10 миль отъ выдав шихся частей берега, принимая во вниманіе, конечно, обстоятель ства погоды. Для парусныосъ судовъ идти въ Бѣлое море отъ запада выгоднѣе весною и осенью по причинѣ господства NW-хъ и SW-хъ вѣтровъ, а лѣтомъ имѣютъ преимущество суда, направляющіяся изъ Бѣлаго моря къ Нордкапу, по причинѣ господства NO-хъ п О-хъ вѣтровъ (См. таблицу на стр. 113). Парусныя суда стараются, на пути съ запада, миновать Норд- капъ и Нордкинъ, (') не дальше 35—50 миль; затѣмъ, если вѣ- теръ западный или SW, и не предвидится скорой его перемѣны, то берутъ курсъ SOtO, который ведетъ въ 15— 20 миляхъ отъ выдавшихся мысовъ норвежскаго залива Тана-фіорда и въ 25—40 миляхъ по траверзу отъ Вардэ, слѣдовательно эти берега едва видны на горизонтѣ; въ такомъ же разстояніи проходятъ полу- островъ Рыбачій и островъ Кильдинъ, т. е. видя ихъ тоже на горизонтѣ и при томъ въ ясную погоду. Отъ Кнльдина лучше взять курсъ SO до Святого носа вдоль берега, не теряя его изъ вида, хотя и нѣтъ возможности точно повѣрнть свое мѣсто. Если Нордкапъ былъ пройденъ въ разстояніи около 12 миль, то парусному судну можно взять курсъ OtS‘/ 20 (при береговомъ вѣтрѣ или въ тихую погоду) и идти этимъ курсомъ около 50 миль, затѣмъ измѣнить его на S 0 t0 ‘/ 20 и идти этимъ вторымъ курсомъ (>) Рейнеке. Гидрографическое описаніе Сѣвернаго берега Россіи. Часть І1( стр. 31—33.