Энгельмейер, А. К. По русскому и скандинавскому северу. Путевые воспоминания. В четырех частях / А. Энгельмейер. – Москва : Типография Г. Лисснера и А. Гешеля, 1902.

— 60 — моряки, „обсушили", и нашъ пароходъ точно ожилъ, точно задышалъ подъ ногами. Зазвонилъ колокольчикъ на капитанскомъ мостикѣ. Это сигнальный приборъ. Ему завторилъ глухо другой въ глубинѣ машины. Колоссъ океана величественно и торжественно пробуждался, какъ только-что крѣпко спавшее чудовище. Труба его начинала рычать и пыхтѣть. Винтъ какъ бы нехотя, какъ бы съ трудомъ, точно со сна, пошевеливался. Съ пристани глядѣли заплаканныя лица на нашу палубу, на кото рой стояли пассажиры, серіозные и задумчивые. Торжественна минута отхода морского парохода! Что-то ждетъ его тамъ, въ необъятныхъ водахъ? Бѣлое море, вѣдь, только величественное преддверье Ледовитаго океана. А что-то будетъ тамъ, впереди, въ безпредѣльныхъ сѣверныхъ водяныхъ пустыняхъ, со страшными чудовищами, съ холодомъ и тьмою, таящимися въ волнахъ этихъ пустынь? Пароходъ вздрагиваетъ и покачивается, какъ будто не хочетъ, какъ будто боится сдвинуться съ мѣста. Наконецъ, звонъ и цифер блата возвѣщаетъ: „малый ходъ впередъ" (по-англійски). Пароходъ начинаетъ двигаться и плыветъ осторожно и тихо среди судовъ, пло- товъ и бакановъ по С. Двинѣ, направляясь, уже знакомою мнѣ дорогою, къ Бѣлому морю. Проходимъ опять рукавомъ Маймаксою, потомъ Бе- резовымъ устьемъ; потомъ знакомые маяки: Мудыонскій, Сѣверо-Двин- скій, и еще разъ — Бѣлое море, уже знакомое мнѣ, съ его песчаными и лѣсистыми берегами. Справа отъ насъ потянулся Зимній берегъ, съ лѣвой стороны — Лѣтній берегъ. Содержаніе во II классѣ не дорого и не обязательно. Впрочемъ, оно не особенно доброкачественно, и сервировано на грязной ска терти и безъ салфетокъ. Хара.ктеръ дневныхъ трапезъ уже норвежскій, какъ увѣряютъ меня. Даютъ кофе, завтракъ, обѣдъ, сопровождае мые чаемъ, какъ питьемъ, вечерній кофе и ужинъ. Въ первомъ классѣ, конечно, лучше. Тамъ, какъ уже говорено, плата суточнаго продовольствія обязательна. Пароходъ „Ломоносовъ"— пассажиро-грузовой, работанъ въ Англіи у Dobson and С0 New-Castl. Это прекрасное судно, съ двумя винтами, но оно оказывается запуіценнымъ, и весьма-таки изрядно! Не говорю уже о клозетахъ. Главныхъ парусовъ, напримѣръ, на немъ нехва- таетъ: куда-то отданы на время! Какова патріархальность! Нагрузка его была настолько неряшлива во всю дорогу, что онъ шелъ постоянно накренившись на лѣвую сторону. Когда я заговаривалъ объ этомъ съ начальствомъ, мнѣ возражали разными оправданіями и даже вое-