Энгельмейер, А. К. По русскому и скандинавскому северу. Путевые воспоминания. В четырех частях / А. Энгельмейер. – Москва : Типография Г. Лисснера и А. Гешеля, 1902.

— 59 — рый вырываютъ, при выѣздѣ за границу. Онъ взялъ именно тотъ, ко торый берутъ изъ паспорта, при возвращеніи въ Россію. Я пустился было въ разъясненія, но г. чиновникъ настаивалъ на своемъ. Приш лось подивиться, но согласиться. Взялъ я билетъ II класса лишь до Вардё, т.-е. до перваго загра- ничнаго порта. Прямого сообщенія, дальше за границу, тутъ не су ществуетъ. И, вотъ, наконецъ, я нахожусь на величественномъ пароходѣ, который хотя и хуже „Николая ІІ“, но все же не „Соловецкій“, кото рый изъ прекраснаго судна, обратился въ какую-то засаленную и раз рушающуюся посуду. Общая каюта II класса довольно порядочна на „Ломоносовѣ". Тутъ же находится и почтовое отдѣленіе. На берегу много публики. Провожающіе всходятъ за уѣзжающими на пароходъ. Съ ними на бортъ пробираются иногда съ берега и ообаки.. Всѣ онѣ наномннаютъ лаекъ — это здѣсь главный типъ собакъ. Спрашиваю старшихъ служащихъ, сколько ѣзды до Вардё. Отвѣ- чаютъ — тысячи полторы верстъ, или менѣе, или болѣе. Слѣдовательно, точно не знаютъ. Я обращаюсь къ капитану, чтобы ировѣрить эту странность. Капитанъ тоже опредѣленно сказать не можетъ. Еще болѣе странно. На палубу приносятъ живую провизію, куръ и двухъ поросятъ- Ихъ помѣщаютъ въ деревянныя клѣтки на носу парохода. Здѣсь же,, на такелажь вѣшаютъ цѣлыми тушами говядину. На мое удивленіе и вопросы, мнѣ отвѣчаютъ, что эта говядина продержится годною, до возвращенія обратно въ Архангельскъ, т.-е. дней пять или шесть. Странно и это. Проходятъ 5 часовъ,— срокъ, въ какой назначено от- плытіе, но пароходъ не трогается. Наконецъ, черезъ нѣкоторое время, начинается безконечная, утоми тельная, но безплодная возня съ якоремъ. Паровая лебедка „драшпиль“ не захватываешь якорной цѣпи. „Онъ испорченъ давно", шепчетъ мнѣ штурманъ, который надъ драшпилемъ бьется самъ, съ помощью нѣ- сколькихъ матросовъ. На драшпиль льютъ ведрами воду, иначе онъ накаляется донельзя, вслѣдствіе своихъ поломокъ и разстроенности. На все на это съ капитанскаго моста смотрятъ самъ капитанъ и два важныхъ члена правленія Мурманскаго пароходства, отправляю щееся также съ нами въ путь, въ объѣздъ Скандинавіи; то-есть, на лицо здѣсь собственно главное начальство „Ломоносова". Около получаса прошло въ такой вознѣ за якоремъ. Наконецъ, съ помощью какихъ-то ухищреній, якорь подняли или, какъ говорятъ