Черноморец. Север России в военно-морском и коммерческом отношениях. – Москва : Издание журнала Русское Обозрение, 1894. – 146 с. – Морские письма Черноморца.

— 132 — дарную сказку, постепенно забываемую, а... погибшее судно остается на дне морскомъ; лежашдя въ немъ и около него т'Ьла упорно молчать. Имя судна вычеркивается изъ судовыхъ сппс- ковъ и, въ видь эпптафш, одно изъ побочныхъ техническпхъ обстоятельствъ, предшествовавшпхъ гибели, возводится оффищ- альными авторитетами въ предоминирующую причину, доказы­ вающую прп этомъ, какъ дважды два четыре, что еслп и есть виноватые въ катастрофе, то эти виноватые именно гЬ, которые утонули. Погибла Р у с а л к а . Чрезъ нисколько дней, если не определять место гибели, то выяснять оффпщальную ея причину п, прибли­ зительно отыщется отсутствующей виновный. Настоящая ближай­ шая причина гибели остается погребенной на дне угрюмаго Фин- скаго залива. Да и не заслуживаете особаго интереса ознакомлеше съ ближайшей, такъ-сказать, финальною причиной гибели судна. Залило лп его и мерно ли оно погрузилось въ волнахъ, поста­ вило ли его поперекъ волнешя и опрокпнуло, пли не справив­ шись съ ветромъ, волнешемъ и течешемъ Р у са л ка съ своимъ утюгообразнымъ не по крепости, а по форме дномъ, не могла избежать подводнаго камня и, иробнвшпсь объ него, ушла на дно. Чемъ скорее затонула Р у са лка , темъ лучше. Короткая агошя самая легкая. Прп всемъ драматизме конца браваго экипажа Р у са л к и , при всемъ горе Русскихъ людей по злосчастной участи ихъ блпзкихъ, собьше это имело бы весьма малое значеше. Изъ 110-мшшоннаго населешя одновременно скончалось двести человекъ и погибло судно, представляющее отрицательную величину п по своей стоимости, п по своему бое­ вому значешю. Но не съ этой точки следуетъ смотреть на недавнюю ката­ строфу; изъ нея п по случаю ея можно найти несколько прО- стыхъ, но не безполезныхъ выводовъ. Выводы не новы, правда, но изъ-за своей неновпзны они п пршбр&гаютъ значеше. Военный флотъ есть часть армм, помещенной па воде, дей- ств1я его п распоряжешя имъ, для большей пользы государства, должны быть согласованы съ дЬйкшями главпыхъ сплъ, то-есть сухопутными. Флотъ спльпый долженъ непосредственно облегчать псполнеше задачъ сухопутной армш, служа частямъ ея подвиж- нымъ мостомъ къ жизненнымъ центрамъ непр1ятеля, илп, по меньшей м ере, угрожая этимъ центрамъ, ослаблять силы uenpia- теля, заставляя его заботиться объ отраженш ударовъ плаваю