Статистическое исследование Мурмана. В 4 т. Т. 3, [вып. 2]: Тресковый промысел в 1902 году. Таблицы и техника промысла / [вступ. ст.: Н. В. Романов] ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера ; [под общ. ред. Н. В. Романова]. - Санкт-Петербург : Типография Исидора Гольдберга, 1904.

— 37 — Промышлѳнникъ Лежевъ А. Н. (ст. Гаврилово) счита ешь. чтобы ..выметать ярусъ въ 20 тюковъ, надо 2 часа“ . Всѣ эти данныя характерны лишь для выметки при благоиріятныхъ условіяхъ, и то мы видимъ въ нихъ из вестный колебанія: такъ . по пеіжому показанію, въ часъ ( 20 X 2 \ -- — — J нормальныхъ тюковъ *), по второму и третьему — соответственно 33 и 30 стоянокъ, или 10—11 тюковъ. ІІослѣднія показанія, т. е., что при всѣхъ благопріягныхъ условіяхъ, въ 1 часъ можно выметать 10—11 тюковъ, едва ли нѳ наиболее соответству ет!, средне необходимому времени. При неблагопріятныхъ же условіяхъ время это можетъ варьировать въ отдѣльныхъ случаяхъ до чрезвычайности. Лежка на ярусу, обыкновенно, начинается тѣмъ, что корщикъ, если промышляютъ в ъ шнякѣ или тройникѣ. сни- маетъ руль и кладетъ его въ лодку. Въ елахъ и карбасахъ руль не снимается. Когда руль снятъ, команда, смотря по погоде, или начинаетъ варить чай и уху (при тихой погодѣ), или же ло жится спать. Въ идеѣ. во время лежки на ярусу, команда должна со блюдать вахты. Но это далеко не всегда выполняется. От части, благодаря отсутствію вахтъ , и становятся возможны тѣ печальные факты, какіе чуть не каждый годъ случаются на МурмаігЬ: то шняку потопитъ пароходъ, то—парусное судно. Въ 1902 г. разсказывали, напр., о событіи, чуть не окон чившемся трагически. Корщику, во время лежки, почему то не спалось, и онъ вылѣзъ изъ заборницы, чтобы посмо треть, не пора ли тянуться, и вдругъ видитъ, что прямо на шняку паруситъ какая то шкуна. Отгрестись и этимъ спа стись отъ несчастія—было уже поздно, такъ какъ шкуна была въ нѣсколькихъ саженяхъ. Корщикъ успѣлъ только разбу дить команду, и соединенными усиліями имъ удалось иоста- *) Тюкъ принято считать въ 3 стоянки.