Статистическое исследование Мурмана. В 4 т. Т. 1, вып. 2: Колонизация : (по материалам 1899, 1900 и 1902 гг.) / [сост.: Н. М. Зобнин ; ред. Н. В. Романов] ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера ; [под общ. ред. Н. В. Романова]. - Санкт-Петербург : Типография Исидора Гольдберга, 1904.

— 95 — проводить на стоянкахъ въ Александровскѣ, Печенгѣ п Пазрѣкѣ . Неудивительно, что ему приходится цѣлый рядъ небольшихъ ко- лонш пропускать, не заходя въ нихъ , а въ остальныхъ спѣшить, особенно, если бывають невольный остановки изъ-за тумановъ, шторма и т. п. На ряду съ пунктами, вовсе не посѣщаемьімн па роходомъ и л и носѣщаемыми крайне нерегулярно *), есть и такіе. куда, кромѣ Преп. Трифона н почти одновременно съ нпмъ. захо дить н пароходь. рейснрующій между Архангельскомъ и Варду: таковы— Неченга. Ванда, а въ первый путь, кромѣ того, Земля ная и Цыпъ-Наволокъ. Малымь чнсломъ пароходныхъ стоянокъ вдоль Мурманскаго •берега затрудняется какъ распредѣленіе по нему промышленниковъ- рыболововъ, расшпреніе промысловаго района, такъ и разселеніе колонистовъ. Скупщнкъ рыбы — онъ же и продавецъ всѣхъ необходимыхъ для жпзнп и промысла товаровъ— и пароходъ—два необходимыхъ условія, чтобы въ данномъ пунктѣ Мурмана могли съ надеждой на успѣхъ поселиться промышленники для лова рыбы и колонисты. А между тѣмъ. на протяженіи отъ Вост. Лицы и до Святого J Іоса (болѣе 100 верстъ), гдѣ. по даннымъ научно-промысловой экспе- дпціи. возможенъ тресковый промыселъ, и гдѣ онъ дѣйствительно производился въ семндесятыхъ годахъ гірошлаго столѣтія, паро ходъ всего два раза въ лѣто заходитъ въ устье р. Іокангн и Варенной. Назначеніе пароходства—-содѣйствовать развптію промысловъ и колонизацін Мурмана, поэтому, желательно, чтобы ро сш іс аш е стоянокъ пароходовь захватывало по возможности всѣ населенные пункты, а мѣсгнымъ колонистамъ и промышленникамъ должно быть объяснено, что они имѣютъ право ходатайствовать передъ гу- бернагоромь о внесеніи ихъ становища или колоніи въ число обя- зательныхъ стоянокъ пароходовъ товарищества. Значительная отста гость отъ требованій жизни проявляется п въ полномъ отсутствіи ьакихъ-либо ириспособленій для доставки съ парохода на берегъ н обратно пассажировъ и грузовъ. Пристани нмѣются только въ Архангельск* и Александровскѣ, а въ остальныхъ мѣстахъ пассажировъ и грузы берутъ съ частиыхъ ■ Мало-Волоковая, напр..