Статистическое исследование Мурмана. В 4 т. Т. 4: Тресковый промысел в 1902 году. Текст / [вступ. ст.: Н. В. Романов] ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера ; [под общ. ред. Н. В. Романова]. - Санкт-Петербург : Типография Исидора Гольдберга,1904.

— 2 2 6 — Сравнивая % потерь тюковъ, стоянокъ и кубасовъ по даннымъ 1899 и 1902 года, получимъ следующую таблицу: При ловѣ потеряно въ °|0 къ общему кол. снасти. Типъ судна. Тюковъ. Стоянокъ. Кубасовъ. Въ 1899 г. Въ 1902 г. Въ Въ 1899 г. 1902 г. Въ Въ 1899 г. 1902 г. ІІІняка • ■ . 12,5 16,0 9,7 ! 11,2 13,0 17,7 Тройникъ 8,7 11,2 7,0 8,1 8.9 12,2 Е л а ................ 15,2 22,9 8,8 : 11,2 14,8 , 18,8 Карбасъ . . 8,1 7,2 6,4 ! 4,5 8,8 6,2 И т о г о . • ■ 11,9 15,7 9,1 10,5 12,9 ; 16,5 Вполнѣ аналогично тому, что мы видѣли выше по отно- шенію къ тюкамъ, и по отношенію къ стоянкамъ н кубасамъ "/„ потерь въ .1902 г. выше въ 1899 г. за исключеніемъ, впрочемт,, какч, и въ тюкахъ, процента потерь на карбасахъ, уменыненіе котораго объясняется, весьма вѣроятно, слишкомъ малымъ чпсломъ показанит, относящихся къ судамъ этого типа: относительно стоянокъ имѣется всего 7 показаній (2 у стати стиковъ и 5 у промышленниковъ), относительно кубасовъ—6 (2 у статистиковъ. и 4 у промышленниковъ ) Вообще, относительно потерь стоянокъ и кубасовъ можно повторить то же самое, что было сказано выше относительно потерь тюковъ: та же зависимость между размѣромъ потерь п типомъ судна, та же высота "/„ потерь на елахъ, и при томъ, вч, 1902 году выраженная гораздо болѣе рѣзко, чѣмъ въ 1899. *) Правильность приведеннаго объясненія находить собѣ подтвер ждение въ томъ обстоятельств!',, что, по даннымъ статистиковъ, нас- читывающимъ всего по два пок азан ія о стоянкахъ іі кубасахъ, процентъ потерь на карбасахъ особенно низокъ.