Труды Северной комиссии. 1897-1898 гг.I. Научно-промысловые морские исследования у Мурмана. II. Учреждение инспекций рыболовства, научно-промысловых станций и рыбацких школ на Севере / Ком. для помощи поморам рус. Севера. – Санкт-Петербург : Типография Исидора Гольдберга, 1898.

— 44 — стерство землед. и государств, имуществъ едва ли сможетъ помочь значительными средствами, безъ содМ сш я, въ этомъ деле, министерства финансовъ. Во всякомъ случай, необходимо, ранее всего подробно озна комиться съ целями и постановкой предполагаемой экспедицш. Съ своей стороны, Сергей Юльевичъ Витте, относясь съ неиз- м’Ьниымъ сочувств!емъ къ деятельности Комитета, категорически вы- разплъ готовность содействовать въ такомъ деле, которое имгЬетъ целью разви™ промысловъ на Севере — вообще, и принести пользу всему промысловому его населешю — непосредственно. Такое просвещенное внимаше къ делу удовлетворешя одной изъ настиятельнейшихъ нуждъ Русскаго Севера, по мненщ М. Ф. Меда темъ отраднее, что серьезныя заботы объ этой окраине, въ настоящее время, уже неотложны. Созидаемый рельсовый путь отъ Тихаго океана, черезъ всю Си бирь, решено уже продолжить до Котласа — откуда есть выходъ, Се верной Двиной, въ Белое море. Но, очевидно, что не здесь, не у скованнаго надолго льдомъ моря, долженъ быть другой конецъ вели- каго севернаго пути. Имея въ виду строющуюся дорогу отъ Вологды къ Архангельску и предрешенную железнодорожную линш отъ Петер бурга, черезъ Петрозаводскъ, Кемь и Кандалакшу до Екатерининской гавани, невозможно не предусматривать необходимости проложешя рель- соваго пути на неболыпомъ уже, сравнительно, нротяжешп, отъ Кот ласа до пересечешя участка дороги отъ Петрозаводска до Кеми, для соединешя, непрерывнымъ железнымъ путемъ, д вухъ о кеановъ — Тихаго п Атлантическаго, теплое течете котораго (Гольфстремъ) омы- ваетъ Мурманское побережье; при этомъ, части железныхъ дорогъ, вологодско-архангельской и петербурго-мурманской, обратятся къ ветви этого пути, къ замерзающимъ морямъ — Белому и Балтийскому. Естественно, что на всемъ протяжеши велпчайшаго русскаго пути ,— по истине м1роваго значешя,— главный заботы должны быть сосредоточены на двухъ окраинахъ русской земли, непосредственно прилегающпхъ къ океанамъ. Ташя заботы обусловливаются не только торгово-промышленными, хозяйственными целями, но, главнымъ обра зомъ, государственными требовашямн. А эти требовашя, когда дело