Сиденснер, Александр Карлович. Сведения о Мурманском береге, собранные летом 1896 года контр-адмиралом Сиденснером / [А. Сиденснер] ; Гл. Гидрогр. Упр. Мор. М-ва. – Санкт-Петербург : Типография Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, 1897.

ки я жилища, съ хорошимъ тутъ лее выгономъ для скота и удобиымъ доступомъ къ берегу залива, на крайне тяжелыя услов 1 Я ж и з н и въ новомъ поселепш, иа такой большой высот! надъ уровнемъ моря, съ крутой дорогой къ берегу залива, у котораго, но всей вероятности, не окажется и свободная отъ казенныхъ надобностей места для причала и вытаскнвашя нро- мысловыхъ судовъ. Во всякомъ случа!, нельзя не признать несколько торопли- вымъ иредноложеше перевести теперь же въ Екатерининскую гавань, вместе съ административными учреждениями и имею щееся въ Коле городское училище, больницу и церковный причтъ. Если далее допустить, что вместе съ предположен ными къ переселение 51 челов. мужск. пола и 2 женскаго, изъ Колы добровольно перейдетъ въ Екатерининскую гавань еще хотя 100 человекъ, то все лее въ Коле останется более 600 че- ловекъ жителей, которые, такимъ образомъ, будутъ лишены всЬхъ своихъ городскихъ учреждешй, въ пользу сравпительпо небольшого населешя Екатерининской гавани. Н екоторая оживлешя Екатерининской гавани и привлече- шя туда частныхъ поселенцевъ можно ожидать разве только въ томъ случае, если, согласно предположение Архангельскаго губернатора, тамъ будетъ устроенъ докъ съ необходимыми ре монтными и механическими мастерскими. Какъ на удобное для этой цели место, Архангельски! губернаторъ указываете па небольшой осушенный заливчикъ, или ущелье въ западномъ углу Екатерииинскаго залива, куда впадаетъ небольшой ручей, вы текающий изъ ближайшихъ озеръ. Необходимо однако заметить, что ширина этого ущелья настолько невелика (около 50 саж .), что съ устройствомъ здесь сухого дока, стены его будутъ подниматься отъ самаго осно- вашя совершенно отвесно, более нежели на 1 0 0 фута, и сле довательно, лишь на такой высоте отъ дна дока возмолшо бу детъ устройство ремонтныхъ и механическихъ мастерскихъ и всехъ портовыхъ учреждений. Обстоятельство это представить несомненно очень существенныя затруднешя, какъ для сооб- щешя рабочихъ, такъ и для подъема и спуска тяжестей, въ особенности при глубокихъ спЬгахъ въ зимнее время. Прини мая же во впимаше, съ одной стороны, дороговизну работъ въ гранитномъ грунте, въ столь отдаленномъ и малонаселенномъ крае, а съ другой стороны, большую глубину залива и защи щенность его отъ волнешя, весьма вероятно, что при окоича-