Сиденснер, А. К. Описание Мурманского побережья / [А. Сиденснер]. – [Переизд., испр. и доп.]. – Санкт-Петербург : Главное Гидрографическое Управление Морского Министерства, 1909. – [2], 272 с., 42 л. ил., карт.

— 188 — Несмотря на существоваше въ Архангельской губернш достаточнаго числа мореходныхъ учипшцъ, все еще можно встретить между шкиперами поморскихъ судовъ такихъ, которые не только нигд6 не обучались мореходнымъ наукамъ, но едва ум ею тъ читать и писать, а между т£мъ плаваютъ вдоль Мурманскаго берега до Норвегш. По этому поводу сл^дуетъ еще заметить, что даже шки­ пера, окончивппе мореходные классы, въ ппавашяхъ своихъ вдоль Мурманскаго берега руководствуются не столько картами и счислешемъ, сколько опытомъ и знашемъ бере­ говъ. Почти ни на одномъ изъ поморскихъ судовъ, иЬтъ и гЬхъ немногихъ частныхъ картъ Мурманскаго и Терскаго береговъ, кашя у насъ изданы. Обыкновенно же поморы руководствуются генеральными картами, притомъ англгй- скими, и объясняютъ это т"Ьмъ, что они 6on ie привыкли къ англшскимъ картамъ, которыя имъ легче прюбр^тать въ 'Вардэ, нежели наши карты отъ оф фиц1альныхъ агентовъ въ Архангельске пли въ Кеми. Даже на пароходахъ м ур ­ манскаго товарищества, совершающихъ рейсы по Мурманской линш, въ 1896 году не имелось частныхъ картъ нашего пздашя. Съ целью выяснешя возможности содержашя срочныхъ зимнихъ рейсовъ вдоль нашего Мурманскаго побережья, комитетомъ дпя помощи поморамъ были установлены въ зиму 1901—2 года срочные обходы копоши восточнаго и западнаго Мурмана пароходомъ „Андрей Первозванный". Предполагалось выполнять эти обходы по разу въ мЬсядь, въ ноябре, декабре, январе и феврале, но удалось совершить только первые три рейса, а февральскш не могъ состояться, вспедств1е бывшей въ январе, въ Екатерининской гавани, аварш парохода „Андрей Первозванный1, принудившей его пойти для ремонта въ Трондгеймъ; при этомъ и первые три рейса могли быть выполнены только съ болыпимъ наруше- шемъ установпеннаго росписашя, такъ какъ, за недостаткомъ времени, .темнотою, непогодою и замерзаемостью некоторыхъ запивовъ, пароходъ не могъ заходить въ некоторые пункты, не только два раза на каждомъ рейсе, но часто и вовсе не заходипъ.