Шавров, Н. А. Колонизация, ее современное положение и меры для русского заселения Мурмана : (продолжение) / доклад Н. А. Шаврова. – Санкт-Петербург : Типография И. Гольдберга, 1898.

‘27 островами Торосомъ и берегомъ, имеется проходъ около 4-хъ верстъ ширины, который можетъ быть легко минированъ и защищенъ береговыми баттареями. — ЗатЬмъ, железная дорога, въ как!я-нибудь несколько сутокъ, можетъ доста вить изъ Петербурга войска, пров!антъ и военные припасы, въ произвольномъ количеств^, для защиты твердыни, которая будетъ создана въ Екатерининской гавани для защиты Мурмана, Соловковъ, Архангельска и всего север- наго побережья, на которое прежде всего, при первомъ сигнал^ войны, устремятся союзные флоты, Шведско- Норвежскш въ особенности 2). Въ основе такого мнешя лежитъ очевидное и глубокое недоразумеше, именно: легкость обороны береговаго пункта принимается за преиму щество его стратегическаго положешя — тогда какъ въ военномъ дел е вопросы о легкости обороны и о стратегиче- скомъ положенш даннаго пункта—совершенно различные вопросы,часто другъ другупротивуположные и разрешаемые на практике на основанш соображешй, имеющихъ между собою мало общаго и даже принадлежащихъ къ области двухъ различныхъ военныхъ наукъ—фортификащи и стра- тепи. Но оставляя спешальныя соображешя, обратимся къ общедоступной постановке вопроса. Каждый понимаетъ, что для защиты кого-нибудь и чего-нибудь — безполезно становиться позади защищаемаго предмета, т. е. прикры ваться имъ, а следуетъ стать впереди его, прикрывая собою. Такъ точно следуетъ поступать и по стратепи; для защиты морского берега безполезно строить военный портъ позади этого берега, который въ такомъ случае останется безъ всякой защиты и прикрьтя , а следуетъ выдвинуть военный портъ впередъ, чтобы онъ активно прикрывалъ берегъ, такъ, чтобы непр1ятель не могъ миновать защитный портъ, а былъ вынужденъ или овладеть имъ, или обложить его достаточными силами, чтобы обез- печить огь нападешя нашихъ крейсеровъ изъ защитнаго 2) Тамъ же.