Шавров, Н. А. Колонизация, ее современное положение и меры для русского заселения Мурмана : (продолжение) / доклад Н. А. Шаврова. – Санкт-Петербург : Типография И. Гольдберга, 1898.

25 засЗзданш общества. Я, подобно всемъ русскимъ людямъ, сознающимъ настоятельную необходимость развитая морского могущества нашего отечества, только следилъ за постепеннымъ развитаемъ этой мысли въ печати и общественномъ сознанш. Когда, по поручешю Комитета для помощи поморамъ Русскаго Севера, я получилъ возможность заняться изучешемъ, на месте, Мурманскаго берега и удобства находящихся на немъ гаваней лля торговаго порта,—то неизбежно пришелъ къ заключенно о необходимости охраны военнымъ портомъ какъ нашей беззащитной морской границы на Севере, такъ и торговаго порта, который, составляя оконечность магистральной лиши, соединяющей Петербургъ съ северною окраиною, неизбежно долженъ иметь весьма важное значеше въ торгово-экономической жизни Россш. Другими словами — собранными мною на месте данными, я могъ только подтвердить правдивость мысли о настоя тельной необходимости сооружешя твердыни и торговаго порта на Мурмане не разбирая, кому принадлежитъ эта патрютическая мысль. Мотивы такого вывода изложены подробно въ сделанныхъ мною докладахъ обществу. 2) Сомш&ше въ томъ, что у меня нетъ точныхъ данныхъ рЬшешя вопроса о недостаточности длины набережныхъ въ Екате рининской гавани для торговаго порта и что постройка набережной на длину 100 саженъ у южнаго берега не можетъ быть принята за норму при устройств^ набережныхъ на остальномъ протяжеши береговъ Екатерининской гавани, кромгЬмоихъ личныхъ изследованш, опровергается примернымъ ея планомъ, изданнымъ гидрографиче- скимъ департаментомъ. На этомъ плане видно и въ лощи значится, а у меня въ докладе упоминается, 'что у южнаго берега есть косао возвышающаяся при отливе на два фута надъ уровнемъ моря; н более нетъ въ гавани такихъ осыхающихъ частей, исключая двухъ маленькихъ заливчиковъ на западномъ берегу, куда впадаетъ большой ручей; и, взявъ циркулемъ 100 саженъ къ востоку— упремся въ отвесную скалу, съ большею глубиною впереди. Стало быть, если на осыхающей косе у южнаго берега и можно было образовать площадку во 100 саженъ длиною, то дальнейшее уве- личеше такой площадки немыслимо безъ грандюзныхъ расходовъ, вызываемыхъ высотою береговыхъ скалъ и глубиною гавани. Но для каждаго очевидно, что при современныхъ размерахъ океанскихъ судовъ протяжеше набережной во 100 саженъ займется тремя и даже двумя большими пароходами, а остальныя приходяпця суда должны будутъ для разгрузки у набережныхъ ожидать очереди,