Шавров, Н. А. Колонизация, ее современное положение и меры для русского заселения Мурмана / доклад Н. А. Шаврова. – Санкт-Петербург : Типография И. Гольдберга, 1898.

90 дуктовъ Мурманскихъ промысловъ и хорошо оплачиваемая работа для поморскаго каботажа. Весь Мурмансюй берегъ состоитъ изъ суровыхъ, безплодныхъ скалъ, падающихъ крутыми утесами до самаго урЬза воды, почему при боль- шемъ изобилш обширныхъ, вполне удобныхъ въ морскомъ отношенш гаваней—на самомъ берегу очень немного мЬстъг удобныхъ для расположешя большого города. Притомъ, когда дЪло идетъ о болыпомъ торговомъ городе, должен- ствующемъ быть центромъ торговой и промышленной жизни такого большого раюна, какъ Кольсюй полуостровъ, со ставляющей прибрежье Мурманскаго берега,—то къ такому пункту предъявляется такъ много разнообразныхъ и слож- ныхъ требовашй, что удовлетворить все или даже боль шую часть ихъ ,—представляется крайне затруднительным^ тЬмъ более, что и самое значеше каждаго изъ этихъ тре бовашй, не подлежитъ точной оценке, а зависитъ отъ господствующихъ Teopift и взгляда тЬхъ лицъ, кому пред- лежитъ делать выборъ пункта и определять сравнительное значеше его преимуществъ и неудобствъ по отношенда къ другимъ конкуррирующимъ пунктамъ. Въ данномъ случае вопросъ затемняется еще темъ, что не имеется достаточно точныхъ данныхъ о современномъ положенш и значенш Мурмана, а потому и его будущее рисуется въ крайне неопредЬленныхъ чертахъ, допускающихъ самые разно речивые выводы и перспективы. Что въ самомъ д ел е поставить основною задачею, кото рой долженъ удовлетворять будупцй торговый портъ на Мур мане? Долженъ ли онъ быть центромъ промысловой жизни, служа опорою и средствомъ усиленнаго развитая морскихъ промысловъ и нацюнальнаго торговаго мореходства, доста вляя последнему прогрессивно возрастающее количество грузовъ для перевозки? Долженъ ли онъ служить лишь до- полнительнымъ оруд!емъ современной нашей внешней торгов ле , открывая для иностранныхъ судовъ всЬхъ странъ новый незамерзаюпцй круглый годъ морской путь въ Pocciro и,