Шавров, Н. А. Колонизация, ее современное положение и меры для русского заселения Мурмана / доклад Н. А. Шаврова. – Санкт-Петербург : Типография И. Гольдберга, 1898.

82 1 Г&нныхъ грузовъ, какъ хлопокъ, шелкъ, южные фрукты и п р ., но, т£мъ не мен-fee, она вызоветъ къ жизни много новыхъ промышленныхъ и торговыхъ предпр!ятай и создастъ не мало новыхъ рессурсовъ для увеличешя силы и благосо стояшя нашего отечества, и, что всего важнее, прочно укр^питъ положеше Россш и охрану ея интересовъ на важной для нея северной государственной границ^. Въ настоящее время уже построена одна дорога на С^веръ—именно узкоколейная Вологдо-Архангельская до рога,—но она по своей отдаленности можетъ им£ть лишь весьма слабое и косвенное значеше для Мурманскихъ промысловъ и положительно не имеетъ никакого значешя для упрочешя русскаго элемента и русскихъ интересовъ на незамерзающей части Мурмана. Назначеше эгой дороги поднять торговлю Архангельска и торгово-экономическое развитае Мезенскаго и Печорскаго края. Дорога эта открыта для эксплоатащи, но нельзя не пожалеть, что, благодаря стремленш къ экономш, ей дано наиболее кратчайшее прямолинейное направлеше, при которомъ она оказалась отделенною Северною Двиною отъ того края, который бол'Ъе всего въ ней нуждается, такъ что постройка ветвей на Мезень и Печору потребуетъ болыпихъ мостовъ. При- томъ лишя, предназначаемая главнымъ образомъ для под нятая торговли Архангельска, не доходить до этого го рода, а оканчивается на противоположномъ берегу, вотЬд- CTBie чего для сообщешя съ вокзаломъ железной дороги приходится переправляться черезъ широкую СЬверную Двину, съ ея морскими приливами и отливами, что пред ставить болышя затруднешя осенью, пока р’Ька не по кроется твердымъ льдомъ, и весною, пока не прекратится ледоходъ. Конечно, это можетъ быть устранено построй кою моста черезъ Северную Двину, но потребуетъ такого крупнаго расхода, что эконом1я отъ принятая узкой колеи и прямолинейнаго направлешя, вместо сбережешя расхо- довъ казны, окажется источникомъ ея разорешя. Ничего