Протасьев, Н. В. Проект соединения Екатерининской гавани на Мурмане с сетью русских железных дорог (комбинация водных, шоссированных и железных путей) / Н. В. Протасьев. – Петрозаводск : Олонецкая губернская типография, 1910.

доболь и Іоэнсу, то стоимость его чрезмѣрно высока и иногда доходить до 15 рублей за куль (9 пудовъ), при- чемъ цѣна эта исчисляется безъ оплаты хлѣба пош линой, которая должна бы была быть наложена, если бы наша западная граница съ Финляндіей охраня лась таможенной стражей. Благодаря такимъ условіямъ вмѣстѣ съ хлѣбомъ въ Россію провозится много контрабандная товара, за который, при нормальномъ пололадніи вещей, слѣдо- вало бы взыскивать пошлину. Возить муку изъ Петро заводска на лошадяхъ также немыслимо, такъ какъ это легло бы еще болыпимъ бременемъ на его стои мость. При современномъ положеніи вполнѣ естествен но тяготѣиіе карелъ, населяющихъ сѣверо-западную часть Олонецкой губерніи, къ финнамъ, строяіцимъ на этомъ благопріятномъ для нихъ о.бстоятельствѣ все дѣло панфинской пропаганды въ Русской Кареліи. Кромѣ этого, чисто политическаго слѣдствія, при чина котораго кроется исключительно въ отсутствіи путей сообщенія, идуіцихъ въ глубь сѣверной части Олонецкой губерніи,—еще болѣе вѣскимъ доводомъ въ пользу проведенія канала черезъ Сегозеро. являет ся наличность громаднаго количества цѣнныхъ казен- ныхъ лѣсовъ и земель, находящихся въ этомъ райо- нѣ и могущихъ быть заселенными крестьянами без земельными или малоземельными изъ центральной Рос- сіи или южной части Олонецкой губерніи. И безъ того высокая цѣнность казеннаго лѣса въ сѣверо-за- падной части Повѣнецкаго уѣзда, при существованіи какихъ-либо путей сообіценія, а тѣмъ болѣе удобнаго сплава могла бы повыситься въ нѣсколько разъ и правильная эксплоатація его, организаціей каковой - 8 -