Мурманская железная дорога. Колонизационный отдел. Год колонизационной работы Мурманской железной дороги : отчёт о работах колонизационного отдела Правления Мурманской железной дороги за 1923-1924 год. – Ленинград : Издание Правления Мурманской железной дороги, 1925. – 244 с., [26] отд. л. ил., схем., карт : табл.

П о с т у п и л о в о т ч е т н о м г о д у от: Лесничества. Мурман.ж.д. Сенеролеса. Севзаплеса. Прочих по­ требителей. В с е г о Руб. j К. Руб. К. Руб. К. Руб. К. Руб. К. Керетское . . 125.372 07 9.095 56 — 2.031 44 136.499 07 Имандре кое . . 19.250 71 — — — — 1.436 66 20.687 37 Ыотозерское 3.457! 61 — — — — 1.651 20 5.108 81 Всего . . 351.743' 61 88.432 92 32.559 17 8.082 83 480.818 53 В том числе ио АКССР . 337.456 49 88.432 92 32.559 17 5.180 45 463.629 03 по Мурманск. rv6................... 14.237 12 — — — — 2.902 38 17.189 50 При сравнении поступлений от отдельных потребителей с помещенными выше данными продажной стоимости отпу­ щенного каждому потребителю леса, оказывается, что уплата за древесину, отпущенную в отчетном году, произведена : Мурманскою ж. д. в размере . 100% С е в е р о л е с о м .................................. ........54 ,6% С е в з а п л е с о м .................................. ........43 ,5% Прочими потребителями . . . 100% Согласно установленных постановлением СТО от 4/IV-24 года сроков платежей, к 1 октября 1924 года Северолес и Севзаплес обязаны были уплатить 6 5% от продажной цены отпуска, а прочие учреждения всю сумму. Мурманская железная дорога, будучи самым крупным потребителем леса, как по массе (66 ,6%), так и по стои­ мости (59°/о), в то же время была и самым исправным плательщиком. Валовой доход в отчетном году с лесов колонизацион­ ного отвода, отнесенный к единице площади, выразился в следующих цифрах: Но лесничествам, расположенным: На 1 гектар общей лесной площади. На 1 гектар удоб­ ной лесной пло­ щади. в АКССР . . в Мурманской губ. . 28,65 к. 0,97 к. 45,20 к. 1,54 к. Средний валовой доход по всему коло­ низационному отводу 14,19 к. 22,45 к. зо