Мурманская железная дорога : краткий очерк постройки железной дороги на Мурмане с описанием её района/ Управление по постройке Мурманской жел. дор. - Петроград : Типография Товарищества А. Ф. Маркс, 1916. - 204 с., [33] л. ил., [1] л. карт.: ил.

Главное количество лѣса, перевозкой котора го буде тъ занята Мурманск ая магистраль, буде тъ получаться изъ нашихъ сѣ в ерныхъ губерн ій и и зъ Сибири, для вывоза в ъ англійскіе и иные, болѣе отдаленные порты; но мо ж е т ъ быть, удобство сообщеній между новымъ портомъ и сосѣдней Норвегіей о к аж е тъ вліяніе т акже на снабженіе рус скимъ лѣ сом ъ и этой страны. Въ на стоящее время Архангельскій по р тъ и рус- скій поморскій ф л о т ъ уч а с т вуютъ в ъ снабженіи лѣ- сомъ Сѣверной Норвегіи лишь в ъ ограниченной степени. Поморами дост авляе тся сюда л ѣ с ъ т оль ко низкаго к а чества (пятый с о р т ъ и бракъ ), на сумму не б олѣе 150.000 рублей въ годъ. Л иш ь немногіе пароходы при- возятъ л ѣ с ъ и зъ Архангельска в ъ Сѣ в ерную Норве гію по особымъ з а к а з амъ лѣ со т ор г о выхъ фирмъ . Зн ач и тельная же часть потребнаго для Сѣверной Норвегіи лѣса лучшаго качества получается изъ пор т о въ Южной Норвегіи, г дѣ находятся лѣ сопильные заводы , изгото вляющее т о в аръ , особенно с труганыя доски, примѣни- тельно к ъ т р ебо в ан іямъ мѣстнаго рынка, къ чему рус- скіе заводы не всегда в ъ достаточной степени приспо соблены. При условіи изученія требован ій рынк а и при- мѣненія къ нимъ, лѣсопильные заводы , примыкающ іе къ Мурманской магистрали, могли бы разсчитыва т ь на нѣ к о торый вы в о з ъ своего лѣса т а кж е и в ъ Сѣ в ерную Норвегію. Кромѣ того, в ъ виду изобилія в ъ Сѣв ерной Норвегіи д ар о в ой водяной силы, я вляе т ся лиш ь вопро- сомъ времени возникновен іе здѣ с ь лѣсообр аб атыв аю - щей и иной промышленности, на подобіе развившейся за послѣднее д е ся тилѣ тіе в ъ Южной Норвегіи. К р уп ные же норв еж ск іе заводы для вы дѣл к и древесной массы уже т еперь нуждаются и всегда б у ду т ъ нуж д ат ь ся въ о бши рпомъ под во зѣ изъ Россіи сырого мате- ріала, какового имъ не х в а т а е т ъ в ъ своей странѣ . Однако , к а к ъ бы ни увеличился въ будущ емъ спро съ Норвеж- скаго рынк а на русскій лѣсъ , количество лѣса, вывози- маго с ъ Мурмана в ъ другія иностранныя и заатланти- ческія государства, б уде тъ всегда выш е вывозимаго въ Норвегію . Конечно, н ѣ т ъ никакихъ препятствій для развитія лѣ сопил ьных ъ и л ѣ со о б р а б а ты в ающи хъ за в о д о въ и у на съ на Мурманѣ , к а к ъ имѣются они около пор т о въ Бѣл а го моря. Тогда може тъ увеличиться русскій вы в о з ъ вы сши хъ ка тегор ій лѣ сныхъ т ов аровъ . — 129 — 9