Мурманская железная дорога : краткий очерк постройки железной дороги на Мурмане с описанием её района/ Управление по постройке Мурманской жел. дор. - Петроград : Типография Товарищества А. Ф. Маркс, 1916. - 204 с., [33] л. ил., [1] л. карт.: ил.

мышленности. П р им ѣ р ъ перевозки Амурской с вѣжей рыбы въ города Е в ропейской Россіи т акже ук а зы в а е т ъ на осуществимость и выгодность доставки этого т о в а р а по желѣ зной д о р о гѣ на рынки потреблен ія и пред- 'Ѣщ а е тъ Мурманской линіи значительный грузообо- р о тъ по этой отрасли. Что же касается соленой рыбы, то она, к а к ъ выше указано, нынѣ дост авляе тся в ъ А р х ан г ельскъ преимущественно в ъ т рюмахъ поморскихъ п арусныхъ судовъ , по крайне д ешевому фрахту; н е к о т орые же наиоолѣ е дѣнные ея сорт а перевозятся в ъ Архан г ел ь с къ в ъ бочк ахъ на Мурманскихъ п ароход ахъ по болѣе высокому фрахту. Поэтому не исключена в о з можность перевозки Мурманской м а гис тралью в ъ бу- д ущ ем ъ т а кж е соленой рыбы, особенно высоки хъ ея сортовъ , к а к ъ палтусины и семги, выд ерж и в ающи хъ уже т еперь болѣе высокій пароходный ф р ах тъ . Мурманская ж е лѣ зн а я д о р о г а могла бы разсчитывать на перевозку значительнаго количества этого товара. Одновременно Мурманская ж е лѣ зн а я доро га им ѣ е т ъ значеніе и д ля развитія бо га тѣйшихъ рыбныхъ и звѣ- риныхъ промысло въ Канинскаго полуострова, ко торые я вл яют ся нынѣ лишь достоян іемъ ин ос транныхъ трау- л е р о в ъ , усиленно оп у с т ошающи хъ эту область, съ іюня до поздней осени цѣлыми флотиліями. О т к ры в а я такія перспективы для развитія обширнѣй - шихъ рыбныхъ и з вѣ рины хъ промысловъ всего сѣвера, являющихся основныхъ источникомъ жизни этой окраины , сооруженіе Мурманской желѣ зной дороги , т ѣм ъ не менѣе, особенно кр а снорѣчиво подч ерки в а е тъ тѣ мѣропр ія тія , которыя необходимы для поднятія э к он о мической прои зводительнос ти края . Успѣшности М у р манскихъ промысло въ въ на стоящее время п р еп я т ствуешь внѣшнее неустройство Мурмана. На Мурм анѣ до сихъ п о р ъ еще не оборудо в аны и не обставлены г а вани, въ ко т орыхъ при современныхъ у сло в ія хъ не обезпечена спокойная и безопасная стоянка су до въ По- морскаго и к абот ажна го флот а и судо въ промыслова го флота. Оборудов ан іе т а кихъ гаваней на Мурманѣ , о чемъ вопросъ поднимается столь же усиленно, сколь и тщетно едва ли не десятки лѣ тъ , настоятельно необходимо в ъ близкомъ будущемъ , т ѣм ъ болѣе, что подходящихъ для этой цѣли пунктовъ есть нѣсколько : губа Подпахта,- становища Рында, Гаврилово и Вайда-губа, гдѣ с л е дуешь ус троит ь бр екв а торы -волноломы для защиты г а — 121 —