Мурманская железная дорога : краткий очерк постройки железной дороги на Мурмане с описанием её района/ Управление по постройке Мурманской жел. дор. - Петроград : Типография Товарищества А. Ф. Маркс, 1916. - 204 с., [33] л. ил., [1] л. карт.: ил.

мѣстносги проливъ соединявшій Бѣло е море съ Фип- скимъ заливомъ. Въ наступившее в с л ѣ д ъ з а т ѣм ъ время, в ъ Фенно- Скандіи произошло поднятіе и освобожден іе мѣстности о тъ этого моря, послѣ чего послѣдовало новое опуска- ніе и новое наступленіе моря (такъ называемаго Литто- риноваго), занявшаго значительно меньшую площадь и в ъ свою очередь, спустя нѣкоторое время отступившаго, вслѣдствіе вновь начавшагося поднятія. Въ какой стадіи находится въ настоящее время раз- сматриваемый районъ , особенно его прибр ежн а я полоса— Мурманскій, Корельскій и Поморскій берега, — пр о д о л жае т ся ли т амъ указанное поднятіе и до настоящаго времени, или, н а сборо тъ , п рои сходи т ь опусканіе,— этотъ вопросъ , к ъ сожалѣнію . остается пока еще не достаточно выясненнымъ. Послѣ того, какъ ледниковый по к р о въ растаялъ , многочисленныя углубленія и котловины на поверхно сти, по которой онъ двигался, заполнились водой и дали начало озерамъ , изъ к о т орыхъ многія въ на с то я щее время уже исчезли и пр евра тились в ъ болота и торфяники . Такія превращен ія весьма обыкновенны и въ настоящее время , причемъ этотъ проц е ссъ происхо д и т ь иногда весьма быстро. При заростан іи не рѣ д ко бере га заболачиваются, и въ т о рф я ни к а х ъ погребаются цѣлые лѣса. Кромѣ т о рф а во многихъ о зерахъ и болот ахъ , (осо бенно в ъ П о в ѣн е ц к ом ъ уѣ здѣ ) образуют ся т а кж е озер- ныя и болотныя ж е лѣ зны я руды. Съ дру гой стороны , цѣлый р я д ъ озеръ , заполни вшихъ углубленія, съ теченіемъ времени соединились между собою и обр а з о в али рѣ ки (напр., р. Выгъ и др.). Въ п од а в л яющ емъ б ольшин с твѣ случа евъ рѣ ки носятъ горный х а р а к т е р ъ и часто о б р а з ую т ъ пороги и водопады , я в л яя с ь источниками колоссальной энергіи. Такой ихъ х а р а к т е р ъ обусловливается, съ одной сто роны, значит ельнымъ колебан іемъ высо тъ мѣстности, а за т ѣм ъ т в ердо с т ью ра з витыхъ т амъ коренныхъ горныхъ породъ и х а р а к т е р ом ъ ихъ залеганія. Въ болѣе рѣ дких ъ случаяхъ, порожистость обусловлива е тня пре гражден іемъ теченія л еднико вымъ ма тер іаломъ (напр., нѣ к о торы я мѣста pp. Колы, Нивы и др.). И зъ наиболѣе порожис тыхъ рѣ къ , кромѣ т олько что упомянутыхъ , являются pp. Суна, Кумса, С. Выгъ, Сегежа, Повѣнч анка , Шуя, Кемь и др. - 91 —