Мурманская железная дорога : краткий очерк постройки железной дороги на Мурмане с описанием её района/ Управление по постройке Мурманской жел. дор. - Петроград : Типография Товарищества А. Ф. Маркс, 1916. - 204 с., [33] л. ил., [1] л. карт.: ил.

— 80 — русскихъ, противъ 1843 случа евъ цынги въ преды- д ущ емъ мѣ сяцѣ — ф е в р алѣ среди военноплѣнныхъ и 241 случая среди русскихъ по всей линіи и 839 сл у ч аевъ въ послѣдующемъ мѣ с яцѣ— а п р ѣ л ѣ—среди воен- ноплѣнныхъ и 466 случа евъ среди рус скихъ . И з ъ той же таблички видно, что на долю южной линіи приходится немногимъ болѣе 62°/о в сѣхъ цынготныхъ заболѣваній . Большой интересъ предс тавляе тъ и таблица № 8 о выздоравливаемости, а т акже слѣдующая таблица № 9 — о смертности о тъ цынги среди военноплѣнныхъ и рус скихъ. И зъ 422 смертныхъ случа евъ о тъ цынги на военноплѣнныхъ пад а е тъ 365, а на русскихъ 57. По заболѣваемости (таблица № 7) соотношеніе между военноплѣнными и русскими таково: и зъ каждой сотни заре гис триро в анныхъ больныхъ на долю военноплѣн- ныхъ приходится—80 случаевъ, и т олько 20"/о пад а е тъ на долю русскихъ, тогда к а к ъ изъ каждой сотни выздо- р о вѣ вши х ъ цын готныхъ больныхъ на долю русскихъ приходится 35,5°/о и 64,5°/о на долю военноплѣнныхъ. Вообще же выздоравлива емос ть русскихъ о тъ цынги опредѣля е т ся в ъ 41,7°/о, а военногілѣнныхъ— 18,7°/о, не считая въ томъ и дру гомъ случаѣ эвакуированныхъ . Не менѣе показательной является и смертность отъ цынги среди военноплѣнныхъ и русскихъ. Среди пер- выхъ смертность выража е т ся въ 4°/о общаго числа забо- лѣ вшихъ , тогда к а к ъ соотвѣтствующ ій ІІ/° среди русскихъ опредѣляе т ся почти въ два раза менѣе — 2,4°/о. Таблица № 10 д а е т ъ общую картину эвакуац іи. Эва- куація цынготныхъ больныхъ началась в ъ мартѣ мѣсяцѣ, а въ апрѣлѣ , в :лѣ д с т в іе весенней распутицы и времен- наго прекращен ія движенія по Олонецкой желѣзной доро гѣ , была пріостановлена и возобновилась лишь во второй половинѣ мая, достигнувъ высшаго развитія въ іюнѣ. Вынужденная з ад ерж к а цынготныхъ больныхъ въ районѣ р аботъ не могла, конечно, не вліять о т риц а тельно на общее санитарное состояніе линіи. Организація ветеринарной части. Дл я предупрежден ія и борьбы съ могущими появиться э'іизоотіями, линія постройки ра здѣл ена на 5 ветери- нарныхъ участковъ, находящихся въ вѣдѣн іи 5 ветери-