V-й Дорожный Съезд Профессионального Союза Мурманской железной дороги : 10-16 дек. 1924 г.: (доклады и постановления). - Ленинград : [б. и.], 1925. - 143 с.

— 32 — Вопрос о деятельности РКК был вопросом спорным: должны ли РКК заниматься вопросами только конфликтными или РКК должны заниматься вопросами норм выработки и расценок. Съезд сказал, что РКК должны оставить за собой права, которые они имели до сих пор, и что никаких отсту- i плений в этой области не должно быть; да это и понятно почему, я на этом останавливать вашего внимания не буду. Теперь я перехожу к вопросу об оплате специалистов. Втот вопрос чрезвычайно важный и он связан с поднятием производительности труда. До сих пор специалисты оплачи­ вались у нас спецставками; правильно ли это было или не­ правильно. Для хозяйства это было в известной мере несо­ мненно неправильно. Спец получал свою спецставку, неза­ висимо от достижений в производстве. Съезд сказал, что мы будем оплачивать специалистов по 17-разрядной тарифной сетке, а у вас по 24-й тарифной сетке, а йотом дадим ему определенную часть работы или определенный заказ. Пусть он у себя поставит этот заказ таким образом, чтобы из месяца в месяц у него получались большие производственные дости­ жения и эффекты и за эти производственные достижения и эффекты мы дадим специалисту, если потребуется, 2 ставки* но это будет связано, как я уже сказал, с его достижениями в хозяйстве, а не с тем, что месяц прошел и можно деньги получить; мы так в дальнейшем поступать не будем,* и если специалист не будет работать, то мы будем его бить по кар­ ману и по самолюбию. Нам, товарищи, я думаю, важно, чтобы меньше брака, меньше прогулов было бы в производстве, чтобы была лучшая выра­ ботка, чтобы рабочий получал своевременно инструмент и чтобы была его мастерская в порядке. Из этого следует, что мы должны заинтересовать как рабочего, так и специалиста. Мы имеем на некоторых заводах в Ленинграде колоссальные результаты в этом отношении, и кроме того это накладывает известную ответственность на специалиста в смысле выпуска продукции. Специалист великолепно понимает, что если на производстве будет больше брака, он будет меньше зараба­ тывать, если у него будет мастерская не в порядке, он будет выпускать меньше продукции, если не будет у рабочих инстру­ мента. то будут простои и т. д. В общем, все это решительно связано с зарплатой, ответственностью и интенсивностью труда как самих рабочих, так и технического персонала. Пару слов скажу о специалистах вообще. По этому поводу • товарищи говорили очень много. Последний Съезд инжене­ ров, который происходил в Ленинграде, ясно показал, что