V-й Дорожный Съезд Профессионального Союза Мурманской железной дороги : 10-16 дек. 1924 г.: (доклады и постановления). - Ленинград : [б. и.], 1925. - 143 с.

Что прежде расхищалось, сейчас значительно дает неко­ торые рессурсы и если возьмете диаграмму работы по произ­ водству промыслов, то увидите, что улов в 1923 году был 2.000, а в 1924 году—11.000. Если раньше улов на одного человека приходился 60 пудов, то теперь 180 на одного. Если возьмете товаро-обменные заготовки, то в прош­ лом году сумма выражалась 84.000 р . , а в этом году— 221.400 р. Если товаро-обменпых заготовок на одного чело­ века было 1.220 пудов, то в 1924 г . — 1.450 пуд. Если раньше количество рыбаков, обслуживаемое „Жел- рыбой“ , было 500, то сейчас их— 1.000. Вот эти основные цифры, которые рисуют, что имеем рост вверх. Это основные принципы, с которыми приходится счи­ таться. Таким образом, мы имеем, с одной стороны промыслово­ производственный момент в области „Желрыбы", второй мо­ м ен т—торгово-снабженческий и третий —эксплоатация вагон- ресторана . ♦ Переломные пункты. В заключение надо отметить еще следующий момент. Мы имели три переломных пункта—порты, финлянский вокзал и Мга-Охта. Вы знаете, что в отношении портов — мы их получили. Правда, становится новый вопрос о форме управления портами, но я думаю, что та реальная работа, которая про­ изведена и производится, закрепляет за Мурманской дорогой порты. Второй момент — Мга — Охта. Мы получили ее на консер­ вацию. Лучше получить в качестве консервации, а потом заниматься оживлением, чем ничего не получить. Я думаю, что, став твердой ногой на Охте, мы перейдем к третьему моменту — получению Финляндского вокзала. Мур­ манская дорога должна проявить всю возможную настой­ чивость к получению Финляндского вокзала, ибо другого выхода н е т . Если резюмировать итогп работы Мурманской жел. дор., то получается следующее: Отличная роль Мурманской жел. дор. во всей остальной сети, необходимость Правлению вникать в детали, в шлифовку этих деталей, проверять сметы в натуре. Это дает, несомненно, колоссальную экономию. Надо при этом отметить, товарищи, что наблюдается среди некоторых, не уловивших нашей ситуации, — 96 —