Технические условия на достройку и реконструкцию Мурманской железной дороги. - Ленинград : Изд. Науч.-техн. совета Мурм. ж. д., 1934. -102,[2] с.

В этом случае сопряжения общая переходная кривая разби­ вается по параметру, соответствующему меньшему радиусу (см. черт. 2). Разбивка переходных кривых должна производиться до при- ступа к земляным работам в период предпостроечных изысканий. Для возможности устройства переходной кривой необходимо, чтобы угол поворота был больше двойного угла той части кру­ говой кривой, которая заменяется кубической параболой или радиоидальной спиралью. 96