Риппас, Б. А. На Кольском полуострове : отчёт о поездке летом 1894 г. для осмотра местности по линии предполагаемой Санкт-Петербург-Мурманской железной дороги / Б. А. Риппас, чл. Инженер. совета М-ва путей сообщения. – Петроград : Типография Министерства путей сообщения (Товарищества И. Н. Кушнерев и К°), 1915.

15 лодкахъ. Переходы по дорогѣ отъ одного озера или плеса до другого н а зываются, по мѣстному, тайболами. Общая длина пути отъ Кандалакши до Колы по счету мѣстпыхъ жи телей и по разстояніямъ, за которыя уплачиваются прогоны, нѣснолько разнится. . По счету мѣстныхъ жителей. Для ра счета проион. Тайболон. ІВодой. Всего. Всего. С. Кандалакша . . . 1О — Плесъ р. Нивы . . 1 1 4 4 П инозеро......................... — 5 Ст. Заш еекъ . . 1 сЗ — --- (истоки р Нивы) . . К т- оО с£ — — Ст. Іокостровъ . . . ' Н — — О — 50 Ст. Расноволокъ . О — — О — 12 Устье р. Куренги . . 4 — Пельмесозеро . . . . ] 12 К о л о з е р о ........................ . — — . 5 Ст. Масельга . . . . — 10 К о л о з е р о ...................... 4 —• П у л о з е р о ....................... 3 ,5 10 М у р д о з е р о ................... 5 15 Плесъ р. Колы . — ’ — — 9 Ст. К и ц к а я .................. 18 — П лесъ р. Колы . — ■ 15 3 — - Г. К о л а ........................ — — 6 1 ,5 170 32 30 50 34 49,5 36 231,5 30 30 60 35 II р и м ѣ ч а н і я. на пути иыѣются казенныя избы. 1 . 1 подъ Хибин, ѵ Высок, остр. 1 . - 1 . — 1. развалившаяся 40 3. ' 35 220 Но какова бы ни была нѣшоходная дорога, она превзошла всѣ пашп ожиданія и всѣ недостатки этого пути заключаются не въ сухопутныхъ частяхъ его, а въ водныхъ, и въ плохомъ оборудованіи его пріютами па случай пенанастья и стужи. Не смотря на то, что водяныя сообщенія пред ставляются на первый взглядъ болѣе удобными и пріятными, здѣсь путникъ перестаетъ быть господиномъ самому себѣ и подвергается бсякнмъ случай- постямъ и риску. Лодки плохой конструкціп и дурно оборудованы. Не всѣ оаѣ достаточно прочны и велики, да и тѣ ue всегда можно найти па мѣстѣ и приходится олшдатъ ихъ возвращенія. На болыпихъ о з е р а х ъ ,, не говоря уже о громадной Нмандрѣ, вѣтеръ быстро разводить сильный взводепь, к о - ' торымъ пловцы легко могутъ бытъ застигнуты въ расплохъ на большой водѣ. Зная это,, лопари весьма осторожны и при малѣйшемъ усиленіи вѣтра стараются направлять лодку подъ защиту мысовъ и острововъ. Но нерѣдко