Работа Мурманской железной дороги за 1922-23 год : обзор деятельности Правления и Управления по отчетным данным. Т. 1 : Текст / Правление Мурм. ж. д. – Ленинград : издание правления Мурманской жел. дор., 1924.

23 Данные таблицы показывают насколько промышленность района Северного участка ПетрозаводсК- Мурмаиск 99S вер.,составляющего почти 2 /3 всей сети Мурманской, мало развита по отправлению грузов. На этом участке грузооборот 41 стапций 40 .4 8 1 тыс. иуд. в среднем на станцию мепее 1 милл. пуд. составляет только 2 6 , 4 ° /0 от общего грузооборота 153 .428 тыс. иуд. всех работавших 90 стапций, которые в среднем давали 1,6 милл. пуд. оборота. Остается в заключепие упомяпуть еще о перевозке груза, которая казалось бы могла получить на Мурмапской сети значительное развитие —это перевозка рыбы и сельдей. По таблице № 7 всего по дороге отправлепо было рыбы 7 9 6 .0 0 0 пуд., главным образом со станций Мурманск— 3 5 0 тыс. пуд. и Сорокская— 305 тыс- пуд. Такие станции, которые по близости к морю могли бы дать зпачителышй груз, обозначепы довольно скромными цифрами отправления, а именно: К а п д а л а кш а - п р и с т а п ь ............................................... 20 тыс. пуд. Ковда. * ............................................................................... 4 „ „ К е м ь - п р п с т а п ь ............................................................... 9 „ „ Для сравнения работы станций отчетпого года с данными прошедшего операционного года, мы. к сожалению, не вмели соответствеппых подробпо разработанных сведепип. Поэтому воспользуемся имеющимися данпыми печатного „Обзора работы Мурмапской ж. д. в 1922 г.“ . Такое сравнение пе будет вполне точпым (три месяца октябрь—декабрь общие обоим периодам), по повышепие работы стапций настолько значительно, что некоторая поточность пе скроет крупных изменений, происшедших за год в работе отдельных участков. Сравнение приведем в тысячах пудов на версту протяжения каждого из участков. УЧАСТКИ ДОРОГИ. О т п р а в л е н и е . П р и б ы т и е . Г р у з о о б о р о т . На версту. Более или менее. .О О*о о CQ Па версту. Более или менее. © o ' CQ На персту. Более или менее. О оо са 1922 г. . _____ 1922-23 гг. 1922 г. с* СОсч 1<мС-1®> С гмС1оi-Н 1922—23 гг. 1. Охта-Рыбацкое-Званка (вкл.) • ■ 88 167 + 79 + еэ,7 112 132 + 20 + 17,8 200 299 + 99 + 49,5 2 Званка (искл.)-Петрозав. (вкл.) . 83 71 — 12 — 14,4 47 54 + 7 + 15,7 130 125 - 5 — [3,8 3. Петрозаводск (нскл.)-Мурманск . 15 22 + 7 + 46,6 14 19 + 5 + 35,7 29 41 + 12 + 41,4 4. Мга (искл.)-В удогощ ь...................... 42 127 + 85 -1- 202,3 32 21 — 11 - 34,4 74 143 + 74 + 1 0 0 ,0 5. Званка (искл.) Ч у д о в о .................. 46 81 + 35 + 76,1 6 13 + 7 + 116,6 52 94 + 42 + 80,8 6- Званка ( искл .)-Т и х в и н .................. 25 63 + 38 + 1 5 2 ,0 71 223 +152 + 214,1 96 286 + 1 9 0 + 1 9 7 ,9 По всей дороге . 35 51 + 16 45,7 28 42 + 14 1 50,0 63 93 + 30 + 47,6 При общем по всей дороге увеличении грузооборота па 47 ,6 ° /0, грузооборот главной линии возрос— на участке Охта-Рыбацкое-Звапка па 4 9 , 5 ° /0, на участке Петрозаводск-Мурманск па 41 ,4 " /0. Что же касается участка повой линии Званка-Петрозаводск, то здесь грузооборот упал на 3 ,S°/0, что уже было выше отмечено и объясняется уменьшением отправлеппя с этого участка в связи с перепосом леспой заготовки в район Мга-Будогощь и Звапка-Тихвип. Цифры грузооборота линий Чудовской, Будогощской и Тихвинской показывают его особепное увеличение (для Тихвинской линии исключительное значение имел Волховстрой). По данпым таблицы № 1, дрова п строительные материалы составляли в отчетном 1 9 22 - 23 г.Перевозкадров 51 ,16 + 11 ,58 — 62 ,74°/о , т. е. почти а/з всех перевозок в коммерческих поездах. В абсолютных цифрах перевезено было в тысячах пудов: 1922 — 23 г. °1° от всей nt> 1921 — 22 г. от всей п е' и лесных стро ительных ма териалов. Д р о в а ........................ Лесные строит, матер. 56.5S6 12.809 репозки. 51 ,16 11 ,58 31 .962 3 .933 ревозки. 45 ,6 5,6 И т о г о . . . . 69 .395 62 ,74 35 .8 9 5 51,2 Ь отчетном году более, чем в предыдущем, на 3 3 .5 0 0 тыс. пуд. или па 93 ,3 ° /0.