Работа Мурманской железной дороги за 1922-23 год : обзор деятельности Правления и Управления по отчетным данным. Т. 1 : Текст / Правление Мурм. ж. д. – Ленинград : издание правления Мурманской жел. дор., 1924.

234 годия—недостаточны, то зато эти полгода—залог будущей трудоспособности самой „Желрыбы" и вообще часть успеха русского рыбо-звериного промысла на севере. И то ги снаб- З а обозревсемый бюджетный год с 1/х-22 г. по 1/х*1923 г. продуктовое снабждние служа- ж е н ч е с к и х и щ И х и рабочих производилось неплапомерно через аппараты каждой отдельной Службы или Отдела Т0|)Гий?Ыза ° ^ ( Лесной отДелз Достройка по Службе Пути). Несовершенство этих аппаратов явилось весьма серьезной жеЦИИотчетныйпРич0НОЙ сосредоточения всеге снабжепия в одпих руках и именно в „Желрыбе“. Передача единого год. снабжепия „Желрыбе*. конечно, не нуждается в пояснепип, так как самый продукт производства „Желрыбы“ является одним из главных продуктов края. Реорганизации снабженческих аппаратов произошла постепенно путем договорных соглашений с отдельными Службами и Отделами й переходом этих аппаратов в ведение ^Желрыбы". Сама „Желрыба“ не могла однако выступить, как поставщик продовольствия ранее октября 1923 года, когда, закончив пёрвый промышленный сезон, она получила тот базис (рыбу), исходя из которого она могла стать единым продукто-снабдителем дороги. Эта работа попадет таким образом в период после обозреваемого и относится к отчету о „Желрыбе“ за период с октября 1923 г. За интересующий же пас период происходила только организационная деятельность, имевшая форму обследования работающих аппаратов, исследования продуктовых и снабженческих возможно стей и изучения тех коммерческих условий, которые бы обеспечили яЖелрыбе“, в случае ее выступ ления в конце года, как продснабжепца дороги, снижение себестоимости продукта и уменьшение на кладных расходов путем осуществления совокупной, единой заготовки, вместо параллельных заготовок отдельными Службами жел. дороги Хозяйственно-Материальный Отдел. Общие сообра- 1922"—1923 бюджетный год для Хозяйствепно-Материалъпой Службы был годом работы в тяже- же н и я. лых условиях и в то же время периодом организационной перестройки аппарата и начала рациона лизации традиционных методов работы. Тяжелые условия работы зависели от трех причин: 1) от разъединения заготовительного и распределительного аппаратов, из которых первый находился в Правлении (Хозяйственно-Материальный Отдел), второй—в Управлении дороги (Материальная Служба; 2) от отсталости линии в деле учета получаемых и расходуемых материалов и общей отчетности; 3) от громоздкости и малоподвижности линейного аппарата Материальной Службы и 4) главным образом, от острого недостатка в материалах, заявкп на которые поступали от Служб- иотребительниц, как для эксплоатационпглх нужд, так и для начатых в отчетном бюджетном году и проводимых в широких размерах работ по достройке дороги. У Хозяйственно Материальной Службы с образованием в сентябре 1922 года Хозяйственного Отдела Правлепия остались лишь функции распределительные: правильное и своевременное распре деление материалов по складам и снабжение ими потребителей. Такое положение дела продолжалось до 1 октября 1923 года, когда произошло слияние Материальной Службы с Хозяйственным Отделом Правления в один Отдел, который ведает заготовкой, снабжением н хранением материалов. Эта крупная организационная перемена, помимо значительного уплотнения штата (на 30°/0), придала более стройный и организованный ход работе, но сказались эти благоприятные результаты полностью уже в следующем бюджетном году, в отчетный же год сказывалась заметная несогласованность в работе Хозяйственного Отдела Правления, с одной стороны, и Материальной Службы—с другой. Не имея полной и повседневной осведомленности о том, в каких материалах и в каком количестве на линии особенно остро чувствуется нужда, а имея только общие заявки по месяцам и кварталам, Хозяйственно-Материальный Отдел Правления, не видя возможности удовлетворить закупкою всех требований, или даже значительной их части, часто закупал такие материалы в первую очередь, нужда в которых была пе так остра, и оставлял без удовлетворения самые неотложные нужды. Этот недостаток правильного распределения заготовок в отношении их порядка, в зависимости от остроты нужды и самого количества закупаемых материалов, печально отражался не только на ходе работы на линии, но я крайне усложняя излишней перепиской работу Хозяйственно-Материального Отдела и особенно Материальной Службы. Службы-потребительницы, получая чуть ли не ежедневно жалобы, что материальные склады не отпускают требуемых материалов, так же ежедневно по ка ждому случаю писали в Материальную Службу отношения о срочной высылке; эта последняя, с своей стороны, не имея возможности произвести закупку, писала ЧХМ о необходимости в первую очередь закупить именно эти материалы. Переписка отнимала время, кроме того, требовались и составлялись всевозможные справки. Всему этому и был положен копец слиянием М и ЧХМ в один Отдел (ЧМ).