Производительные силы района Мурманской железной дороги, 1923 г. / Правление Мурманской ж. д. – Петрозаводск : Типо-Литография Мурманской железной дороги, 1923.

- 41 бил речное долини, засыпав их потом при таянии валунами и покрыл при отступлении всю область ледниковыми напосами, придав ей типич ный моренный ландшафт Повидимому, было две фазы оледенения, и в конце первой фазы одновременно с таянием ледника произошло общее опускание суши, вызвавшее наступление моря („Иолдиово море“), которым была покры та большая часть края; следы этого моря остались до нашего времени в виде террасы береговых линий и отложен гй глины с раковинами моллюсков. Иолдиево море соединяло широким проливом Финский за лов с Белым морем и захватывало теперешние Ладожское и Онежское озера. После этого во всей Фенно-Скандии произошло поднятие суши и отступление моря, вслед за чем—снова временное наступление коря, получившего название „Литторпнового“, занявшего уже гораздо мень шую поверхность. После окончательного отступления ледника, вновь началась рабо та размывания и выветривания, продолжающаяся и в наши дай. Олонецко-Поморский район богат разнообразвыма полезными иско паемыми, недостаточно еще изученными и обследованными. Здесь разрабатывались с незапамятных времен болот.ше желез ные руды, однако большее промышленное значение для настоящего времени имеют озерные железные руды; распространены также, хотя в меньших количествах, и горные руды—железный блеск и магнитный железняк. Имеются медь и свинец, даже золото и серебро,—последние два металла в промышленных количествах не найдены. Затем известны месторождения графита, слюды, полевых шпатов, серного колчедана, минеральных красок и других ископаемых второстепенного значения Залежи шунгита—особого рода каменного угля, еще не оценены в практическом отношении и вопрос о возможности применения щун гита, как топлива, является спорным. В реках, текущих в Белое море, ловится жемчуг. Огромное богатство составляют строительные материалы Олонец кого края—мраморы, кварциты, кварцевые песчаники, известняки. Ове использовались для художественных архитектурных работ и получили благодаря этому широкую известность: напр, мраморы с р. Т ивдии по служили для облицовки Ис-аакиевского собора, из Шокшниокого квар цита сооружен саркофаг Наполеона I в Париже. Однако редкие по красоте и разнообразию окраски материалы эксплоатировались боль шей частью спорадически -лишь для какой нибудь определенной цен ной художественной работы, и разработка их не имела до сих пор заметного влияния на экономику края. Огромные запасы этих ископаемых еще ждут времена своего ис пользования, которое может наступить лишь с общим заживлением