Производительные силы района Мурманской железной дороги, 1923 г. / Правление Мурманской ж. д. – Петрозаводск : Типо-Литография Мурманской железной дороги, 1923.

опытного дела путем устройства общедоступных лекций, выставок подвижных музеев, подвижных показательных мастерских и т. п. По части агрикультуры эти меры проводятся в небольшом масштабе уже и теперь Агрослужбой дороги—которая в дальнейшем, включенная в колонизационный аппарат дороги, будет приспособлена к' колониза ционным целям в большей степени, нежели теперь, по мере возмож ности и постепенно вдоль линии или в удобных местах необходимо устройство больниц, климатических станций, школ показательных хо зяйств, а также организация жилищного строительства, рассадоиков племенного скота и семенных хозяйств. Таким путем, сосредоточивая в наиболее удобных для этого пун ктах перечисленные мероприятия и устройства, дорога обра ует вдоль линии или в ближайших к ней местностях колонизационные опорные пункты или фактории, которые явятся базами для дальнейшего тер риториального расширения колонизационного дела, могущего при та ких условиях, быть может, стать в будущем задачей уже более широ кого колонизационного органа, для которого дорога таким образом про ложит верный путь и явится оборудованной колонизационной базой- Таким путем Мурманская дорога на своем тысячеверстном протя жении создаст то ядро, ту заселенную базу, цепляясь за которую и опираясь на нее, сможет уже устраиваться в крае более многочислен ное население, столь необходимое для развития хозяйственной жизни края. Одновременно с работой по заселению полосы влияния дороги последняя должна в осуществлении своего колонизационного плана развивать на основаниях изложенных выше (п. 1 —3) промышленную работу, промышленную добычу заложенных в крае природных богатств I! прежде всего леса, полезных ископаемых, и рыбы, как в внутрен них водоемах, так и в морских водах и перерабатывать добытые ма териалы в нужные стране и для экспорта транспортабельные товары. Таким путем дорога при надлежащих условиях сможет получить те средства на колонизацию, которые она извлечет из эксплоатации пре доставленной ей территории. Эксплоатация территории в целях извле чения средств одновременно поможет развитию хозяйства засельщиков и, таким образом, метод использования территории для достижения одной цели является вспомогательным в отношении другой и обратно. Ме роприятия, направленные к той и другой цели, является при таком методе дополняющим одно дрУгим, взаимно связанными и взаимно друг друга поддерживающими. Это и есть та планомерная колонизация, опыт которой в усло виях нашей Сибирской колонизации дал удачные результаты. Этот опыт и необходимо использовать в районе Мурманской дороги. Если Мурманской железной дороге будет отведена для колониза ционных мероприятий двадцати верстная полоса земли вдоль дороги