Производительные силы района Мурманской железной дороги, 1923 г. / Правление Мурманской ж. д. – Петрозаводск : Типо-Литография Мурманской железной дороги, 1923.

ружений или возводиться новые элементы максимального плана. Так* например, сначала может быть возведена ближайшая к берегу часть оградительного мола и под ее защитой установлена часть мертвых якорей, а у берега сооружены только необходимые эстакадные приста ни для более мелких судов и около них—один-два склада для рыбы, соли и других грузов; суда большей осадки могут, при этой стадии развития порта, останавливаться на защищенной водной площади у мертвых якорей или на своих якорях. В дальнейшем, для этих судов могут быть выдвинуты на достаточную глубину пристани, эстакады, набережные, которые дадут им возможность непосредственного прича ла, на берегу могут быть расширены складочные помещения, так как максимальная схема проекта все это предусматривает, затем может быть построен элдьнг для промысловых судов, морской дом и другие элементы максимального проекта. Наконец, при достаточном раквитии рыбных операций, может оказаться необходимым расширить защищен ную водную плошадь и, для этого, удлинить частично, согласно мак симальной схеме, возведенное уже оградительное сооружение или же в помощь уме создать еще другое, тоже предусмотренное максималь ным проектом. Говоря о мерах технического благоустройства рыбачьих стано вищ Мурмана, необходимо также отметить наличность при горном ха рактере страны, в незначительных расстояниях от некоторых стано вищ, небольших запасов белого угля, которые следовало 6 ij утилизи ровать для ьх освещения. Там-же, со временем, в соответствии с успе хами мировой техники, возникнут установки для утилизации „синего угля", как называют еще не используемую пелазгическую энергию при ливов и отливов. Э тим и видами гидравлической энергии можно было бы при полном отсутствии топлива на Мурмане, воспользоваться и для электрического отопления, а также для промышленных целей, которые, надо надеяться, создадутся в скорой времени на наших берегах Се ерно № Ле no im c i о Океана. — 206 —