Отчёт Дорожного Комитета Союза работников железнодорожного транспорта Мурманской жел. дороги V-му Дорожному съезду : июнь 1923 - август 1924 гг.- Ленинград : [б. и.], 1924.

145 — Остальные 19°/0— безнадежны и настолько, что 31 человек, т. е. 1 5 ,5% исключены вовсе, а 3 ,5°/0 оставлено на второй год. Из 81 исключенных— только 6 откомандированы в производство, так как пра ктические занятия ими проработаны в достаточной мере успешно. Исключены же, как неспособные к усвоению теоретического мате риала. Остальные же, повидимому, представляют совершенно чуждый работе элемент, находившийся на обеспечении дороги, только лишь в силу материальных, экономических причин. Исключение их из школы— самая реальная достойная мера. Все педагоги школ ученичества распределяются следующим обра зом по полученному образованю. Как видно, половина педагогов со средним образованием, при чем если подразделить последнее, то получим, как и следовало ожидать значительное число педагогов со средне-техническим образованием. Следует несколько остановиться на специализации педагогов. Так большинство получивших высшее образование, ведут в школах обще образовательные курсы. Лица с техническим образованием читают спе циальные курсы и ведут практические занятия и, наконец, учащие с низшим образованием, это— хорошо знающие свое дело практики-руко- водители специальных цехов, из которых часть знакома с методикой Пед-коллектив в школах уч— ства кроме непосредственного веде ния обучения по всем предметам, практическим занятиям в мастерских, вел клубные занятия с учащимися и участвовал в заседаниях методи ческих комиссий и Школьных Советах. Работа методических комиссий вследствие того, что все преподо- ватели школ уч-ства, работая в ней по совместительству, были пере гружены занятиями в своих основных учреждениях,не могли в отчет ный период развиться в достаточной мере; наиболее интенсивно ука- У ч а щ и е . С высшим образованием........... я средним „ ............. „ нисигам и неполным средним 23 °/( О т о ”/ . ЦИТ’а.