Отчёт Дорожного Комитета Союза работников железнодорожного транспорта Мурманской жел. дороги V-му Дорожному съезду : июнь 1923 - август 1924 гг.- Ленинград : [б. и.], 1924.

115 — При обычных условиях отделение А насчитывает наибольшее число учащихся, следующие классы содержат все меньшее и меньшее число учащихся. Если же задать вопрос в каком отделении сконцентрирована наибольшая масса учащихся линии Мурманской ж. д., то получим следующую картину: см. таблицу № 4. Отделения А по количеству учащихся в ряде других стоят пл третьем месте. Коренных или вернее „оседлых1,1, жителей здесь мало. Сокращения, новые наборы и затем опять сокращения являются при чинами для выделения Мурманских школ из семьи им подобных, как своего рода исключения. Кроме того, из числа функционировавших школ большинство были школы I ступени и, таким образом, работа Соцвоса Мурманской ж. д. заключалась, главным образом, в подготовке учащихся в объеме курса I ступени. Классы II ступени дают резкое падение числа учащихся в них; школы Мурм. ж. д. еще не могли развернуть своей работы планомерно по всем классам, да и незначи гельный приток детского населения в классы II ступени не требует увеличения числа их. Школы II сту пени. функционирующие в крупных центрах линии, насчитывают неболь- щ°й °/0 учащихся в старших классах. Слабая обеспеченность роди телей позволяет им обучать своих детей только лишь до 14— 15 лет, после чего дети, уже подростки, вынуждены бросать образование. Задача каждой школы, работающей на той или иной станции — обслужить местное ж.-д. население. Но, кроме детей ж.-д —ков, школы посещаюсь и детьми местных жителей, не служащих линии. °/0 детей ж.-д. в школах по всей линии в среднем— 73 и детей не ж.-д.— 2 7 °/0. Если рассмотреть таблицу, то увидим, что в не которых школах обучаются исключительно дети служащих дороги. Таковы небольшие станции Сегежа, Мурманские Ворога, Кемь и др., где все население состоит только лишь из ж.-д—ков. Иначе дело обстоит в школах при крупных станциях: как, напр., Званка, Мурманск и частично: Овирь. Здесь мы наблюдаем большой °/о Д*“тей не-железно дорожников. Школы обслуживают большею частью местное население, в виду того, что поблизости пет территориальных школ. . . 24 ,8 . . 20,0 . . 19,4 . . 17,8 П » 8 *