Очерк работы Мурманской железной дороги в 1924-1925 г. / Правление Мурм. ж. д. - Ленинград : [б. и.], 1926. - 234 с., [2] л. к. : ил.

Из этих данных усматривается, что в течение двух лет (с 1922—23 г. до 1924—25 г.) личный состав абсолютно уменьшился на 4°/0, между тем как работа дороги в течение того же периода времени увеличилась больше, чем в два раза; таким образом, среднее количество работников дороги, приходящееся на один миллиард пудо-верст, уменьшилось на 50% . а для платных грузов даже на 60 % . Соотношение про- Для сопоставления увеличения продукции и зар- дукции и зарплаты, платы, а также дохода и расхода дороги, на одного работника, приводится нижеследующая таблица: В процентнсм отношении Наименование измерителей В 1922—23 году в 1923—24 году В 1 9 2 4 - 2 5 году В 1923— 24 году срав­ нительно с 22—23 г. В 1924—25 году срав­ нительно с 23—24 г. В 1 9 2 4 - 2 5 году с р ав ­ нительно с 22 23 г. Количество приведен­ ных пудо - верст в миллионах на 1 ра­ ботника . . 1,91 3,34 4,10 175 123 215 Количество платных пудо-Еерст в мил­ лионах на 1 работ­ ника ............................. 0,86 2,12 2,66 247 125 309 Доход в рублях на 1 работника . . . . 343 823 939 240 114 274 Расход по эксплоата­ ции в рублях на 1 работн ика . . . 804 1.293 1.359 161 105 169 Р ас х о д на зарплату в рублях на 1 р а ­ ботника, считая в числе работников и случайных поден­ ных ("которые в пре­ дыдущих графах, наоборот, не учтены ) Г"-* о С) 524 692 171 132 225 Из этой таблицы можно видеть, что на Мурманской жел. дороге заработная плата в 1924—25 г. увеличилась сравнительно с 1923 24 г. в 1 ‘/з раза, в то время, как общая продукция дороги на одного работ­ ника в течение того же периода времени увеличилась приблизительно в I 1/* раза. З а 2 года 1923—24 и 1924— 25 общая продукция на одного работника увеличилась в 2 ‘/в раза, а расход на зарплату одного работ­ ника увеличился в 2 */» раза; таким образом увеличение оплаты шло быстрее увеличения общей продукции, приходящейся на одного работ­ ника, хотя, как выше уже было отмечено, увеличение этой продукции явилось следствием не только повышения производительности труда, но также и улучшения эксплоатации и увеличения грузооборота. 139