Очерк работы Мурманской железной дороги в 1924-1925 г. / Правление Мурм. ж. д. - Ленинград : [б. и.], 1926. - 234 с., [2] л. к. : ил.

цистерн — 297). В течение 1 9 2 4— 25 г. списано из инвентаря 25 исклю­ ченных вагонов, таким образом на 1 октября 1925 г. инвентарь дороги составляет 8363 вагона. Общее состояние товарного парка за отчетный год. <i> S 0* Наличие больных % боль­ Из общего наличи я больных S с; Конвен- ных от Под ж ил ье и склад ж КладбиТ еку­ Всего общего щих исключ. 0 х 1 3 | х х 3 Теку- Итого щего О) ■А \о О щенских ных щего наличия ю X О X П <ц О с; Щ я га X X о о S Ьй з На 1/х - 2 4 г. . 7.517 556 638; 474 1.668 1.485 21,8 19,8 183 52 209 61 322 2.616 32,8 26,1 Н а 1/х —25 г. . 7.974 996 1.068 552 2.083 533 39 503 168 710 П р и м е ч а н и е : Цифры в знаменателе выведены при условии исключения из общего числа вагонов, подлежащих исключению из инвентаря. Резкое увеличение числа больных вагонов за отчетный год вызвано: 1) Оседанием вагонов конвенционного осмотра на дороге в коли­ честве значительно большем, чем может выпустить дорога, что объясняется тем, что Мурманская ж. д. по своему географическому положению является дорогой конечной, а не транзитной. 2) Увеличением числа кладбищенских вагонов вследствие выявления по переписи на 15/v — 1925 г. швеллеров и кузовов от разбитых вагонов, а равно вагонов, требующих исключения, которые во время разрухи явочным порядком считались исключенными и не учитывались в числе больных, переписью-же приняты на учет впредь до получения разрешения центра на их исключение. Ремонт вагонов Выпуск товарных вагонов из ремонта за трехлетие указан в следующей таблице: С 1/х по 1/х Подлежало к о нвенцион­ ному осмотру Выпущено °//о выполнения Кроме, того вы ­ пущено из м ест­ ного в прямое сообщение Т екущий ремонт 1922 —1923 г. 1.555 1.509 97 11.386 3923—1924 г................. 1.255 766 61 1.594 22 007 1924—1925 г. 2.200 1.919 87 — 30.595 Сравнительно малый выпуск из конвенционного осмотра в 1923 — 24 г. произошел в виду последовавшего летом 1924 г. распоряжения НКПС 110