Очерк работы Мурманской железной дороги в 1926-1927 г./ Правление Мурм. ж. д. - Ленинград : [б. и.], 1928. - 247 с., [2] л. к. : ил.

- L01 — До 1926—27 года весь капитальный ремонт пассажирских вагонов Мур­ манской ж. д. производился на заводах чужих дорог, в виду неимения главных мастерских. Так как он принял затяжной характер и требовал значительных сумм, с отчетного года ириступлено к выполнению части капитального ремонта сред­ ствами мастерских депо Званка, имея в виду постепенно сосредочить произ­ водство всего капитального ремонта пассажирских вагонов на самой дороге. Недовыпуск по всем родам ремонта объясняется пожаром вагонных ма­ стерских депо Званка в марте месяце, при чем сгорели ремонтируемые 4 ва­ гона капитального ремонта, 5 вагонов среднего ремонта и 1 вагон текущего ремонта. т „ Общее состояпие товарного парка за последнее трех- оварныи парк. летие видно И8 следующей таблицы: Hi общего наличия больных На Наличие больных. X 3 о « О К Ожидает под жильем и складами, и для: 1 октября. аз 2 г? Р VO я О ч Клад­ бищ. U o h - венц. Теку­ щего. Всего. о о Е о о ~ о н й о X исклю­ чения. 1 ч: - св Р ч = И 'о О <12 й М Теку­ щего. Итого. 1925 г. . . 7.974 996 1.068 552 2.616 33 583 39 503 168 710 1926 г. . . 8.744 1.360 267 231 1.858 21 548 469 121 72 661 1927 г. . . 8.168 880 266 265 1.411 17 438 344 145 24 513 Выпуск из ремонта товарных вагонов за трехлетие. С 1 октября по 1 октября. . Подлежит: Оживлено. Выпущено из конвенционн. осмотра. о/о выполнения. Средний простой. Текущий ремонт. Оживле­ нию. Конвен­ ционн. осмотру. Оживле­ ния. Конвен­ ционн. осмотр. Оживле­ ния. К ■о, я 3* о я о JS а я о Выпущено. 1924-25 г. . . . 2.200 1.919 87 30.595 1925—26 г. . . . 800 1.823 1.156 1.490 144,5 81,6 10,2 8,6 218.551 1926—27 г . . . . 680 2.576 761 1.907 112,0 74,0 10,8 5,7 144.371 п Чисто отцепок на 10.000 осе-километров-вагонов по Цепки по горе- ГОрению букс с каждым годом уменьшается, что видно из нию оукс. следующих цифр: Пассаж. Товарных вагон. нагон. 0,01 0,11 За 1925—26 „ ............. 0,005 0,073 За 1926-27 „ ............. 0,007 0.052