Арнольдов, А. М. Железнодорожная колонизация в Карельско-Мурманском крае: по материалам, разработанным колонизационным отделом Правления дороги / А. Арнольдов ; Правление Мурм. ж. д. - Ленинград : Ленинградский Гублит, 1925.

Б . По части промышленно-коммерческих предприятий до роги, поскольку они организуются и ведутся на средства НКПС, без участия денежного колонизационного фонда, Севзапэкосо принадлежит направляющая в плановом порядке роль лишь в пределах, какие установлены для Севзапэкосо в отноше нии всякого рода хозяйственных и промышленных пред приятий, ведущихся государственными органами. В. По части промышленно-коммерческих предприятий, опе рации которых ведутся полностью или хотя бы частью на сред ства денежного колонизационного фонда, Севзапэкосо должно принадлежать право специального наблюдения за соответ ствием их работы с общими колонизационными задачами, а именно: 1. Организационные планы таких предприятий подле жат рассмотрению Севзапэкосо, в целях уяснения целе сообразности ассигнования средств колонизационного фонда на организацию или развитие таких предприятий, и опре деления суммы этих средств согласно ст. 10 Положения СТО. 2. Правление Мурманской железной дороги действует в пределах организационных планов промышленно-коммер ческих предприятий совершенно самостоятельно через свои соответствующие хозяйственно-технические аппараты, каковыми являются Лесной Отдел или Желлес, Желрыба и другие, могущие быть учрежденными, но цри своей ответственности перед Экосо за целесообразное с точки зрения развития производства и коммерчески неубыточное расходование средств колонизационного фонда. 3. Севзапэкосо должны быть представляемы Правле нием дороги необходимые материалы и данные для учета чистых прибылей промышленно-коммерческих предприятий дороги, для установления долей прибыли, которые должны остаться в предприятиях или пойти на организацию и развитие других предприятий, или поступить в денежный колонизационный фонд ка расширение или укрепление ко лонизационно-переселенческого дела. 4. Севзапэкосо по соглашению с Правлением Мурман ской железной дороги может устанавливать определенные условия передачи в то или иное предприятие сумм из де нежного колонизационного фонда, хотя бы на началах ссуды или займа за %%> или за обязательное отчисление продукции данного предприятия на нужды колонизационно 80