Арнольдов, А. М. Железнодорожная колонизация в Карельско-Мурманском крае: по материалам, разработанным колонизационным отделом Правления дороги / А. Арнольдов ; Правление Мурм. ж. д. - Ленинград : Ленинградский Гублит, 1925.

В соответствии с этим колонизационный аппарат должен быть способным в каждый отдельный момент или период перейти к таким приемам техники, которыми наиболее быстро и верно достигается результат, намеченный как задача момента, вытекающая из конъюнктурной обстановки и диктуемая верно учтенными и правильно оцененными потребностями. Отсюда же вытекает неизбежность и обязательность целе сообразного маневрирования техническими и финансовыми сред ствами, имеющимися в распоряжении данного аппарата на коло низационную работу, в целях наиболее выгодного с народно хозяйственной точки зрения использования конъюнктур данного момента. Согласованность Все эти принципы, принятые Пра- изложенных прин- влением Мурманской железной дороги ципов с директи вами руководящих при проведении им колонизационных ра- центров. бот в Карельско-Мурманском крае, все цело согласованы с директивами руководящих центров. Точка зрения ближайшего в отношении Правления руко водящего органа — НКПС в этом деле выявлена со вершенно определенно. Им признана правильной коло низационная ориентировка Правления при проведении Положения о колонизации Карельско-Мурманского края. Колонизационная роль и значение Мурманской железной дороги Народным Комиссариатом Путей Сообщения также признаны вполне и настолько, что возникает мысль о воз ложении такой же пионерно-колонизационной роли на дру гие железные дороги, находящиеся в аналогичных с Мур манской железной дорогой условиях. Идея железнодорож* ной колонизации становится вполне актуальной, и возможно, что недалеко то время, когда она должна будет проводиться в жизнь. Относительно точки зрения Народного Комиссариата Земледелия РСФСР сомнений нет. Как основные идеи, положенные в основу колонизационной работы Мурманской железной дороги, так и самая практика этого дела встре тили со стороны Наркомзема полную и всестороннюю под держку. Объективно это свидетельствуется утвержденными Наркомом Земледелия Правилами по проведению колони зационно-переселенческих мероприятий на предоставленной железной дороге территории (утвержден. Наркомом Земле делия 2S октября 1924 г. — 12 февраля 1925 г.). 15