Арнольдов, А. М. Железнодорожная колонизация в Карельско-Мурманском крае: по материалам, разработанным колонизационным отделом Правления дороги / А. Арнольдов ; Правление Мурм. ж. д. - Ленинград : Ленинградский Гублит, 1925.

Крайне слабая населенность района дороги, т.-е. всего Карельско-Мурманского края и — нужно это признать — крайне низкая степень культурности имеющегося в этом районе населения, создавали совершенно отрицательные условия для экономического развития края. Даже техни ческая работа железной дороги на первых порах встретила на своем пути такие затруднения в недостатке рабочей силы, что для преодоления их нужно было, как известно, прибе гать к принудительному привлечению на дорогу служащих и рабочих (штрафные, принудительные командировки). Недостаток, а местами полное отсутствие производства продовольственных продуктов, тяжелые жизненные усло вия, отсутствие на местах хотя бы немногих культур ных центров, отрезанность отдаленных северных участков дороги от рынков и от культурного мира,— все это делало техническую работу дороги, как транспортного аппарата, невероятно трудной и мало производительной. Для облег чения дальнейшей своей технической работы и для самого существования дорога должна была стать органом прове дения в крае культурной работы, основою которой я в л я лась, как это можно заключить из сказанного, колонизация края. Именно в плоскости колонизационной деятельности должна была осуществиться возложенная на Правление дороги задача : развивающе действовать на экономику ее района. Пионерно-колонизационная роль и значение Мурман ской железной дороги к 1922 году получила широкое при знание. Положение о колони- Но НУЖНЫ были средства, а отпу- зации Карельско-Мур- скать их государство по бюджетным майского края. условиям не могло. И тогда Правлением Мурманской железной дороги была выдвинута мысль о за мене государственной денежной дотации на дело колони зации предоставлением дороге значительной территории, чтобы дорога эксплоатировала эту территорию и на полу чаемые через это средства могла проводить колонизационную работу. Такое предложение в условиях нашей страны возбуждалось впервые. Но правильность и целесообраз ность предлагаемой меры была ясна, дело говорило само за себя. Однако в виду новости такого вопроса, он был подвергнут очень детальному достаточно длительному обсу ждению. Много доводов было высказано за и против этого 9