Львов-Кочетов, Е. Л. По Студеному морю : поездка на Север : Ярославль, Вологда, Архангельск, Мурман, Нордкап, Тронхейм, Стокгольм, Петербург / Евгений Львов ; с рисунками с натуры, исполненными художниками К. А. Коровиным и В. А. Серовым ; дополнено в 2019 году работами художника А. А. Борисова и фотографа Я. И. Лейцингера.

му заливу, с незначительным повышением у дна. Очевидно, в Озерке она не могла быть выше, а такая температура воды на поверхности не препятствует образованию льда; стало быть, и рассуждения о разно сти температуры при своей незначительности и притом наблюдённые в июне, ни к чему не ведут. Все старания командира парохода «Мурман» г. Нюхалова заморозить Екатерининскую гавань и изобразить трудность выхода из неё совер шенно напрасны. Относительно этой гавани я говорил, что только юж ная её часть иногда замерзает; но она всё-таки способна при маленькой посторонней помощи, благодаря своим естественным условиям, легко сделаться совершенно не замерзающею, так как господствующие ве тры способствуют выходу едва лишь образовавшегося льда из гавани широким северным её проходом. В этом отношении с Екатерининскою гаванью не может быть сравниваема ни одна из мурманских гаваней. Екатерининская гавань сейчас готова к принятию какого угодно флота. Напрасно указывается на скалистость её берегов, якобы как на препят ствие к устройству береговых построек и дорог. Удобного места для по строек достаточно как на материке, так и на островах Екатерининском* и Оленьем*, которые легко могут быть соединены дорогою с материком при помощи плавучего или постоянного моста. Легко также устроить дорогу вокруг всей южной половины гавани по приглубому береговому рифу, который при малой воде обсыхает в ширину от 2-х до 3-х саж. и более; в тех же местах, где берег опускается в воду отвесно, не образуя берегового рифа, могут быть устроены плавучие мосты или применены более удобные способы. На широком осыхающем береговом рифе Ека терининского острова, находящемся в проливе между островом и мате риком, - удобное место для угольных складов, где при незначительном приспособлении легко может поместиться более 10 миллионов пудов угля, или с заменой угля нефтяным топливом место это может служить для помещения нефтяных цистерн. Этот риф, длиною более 300 саж., плоский, ровный и приглубый, немного приподнятый; он будет служить в то же время пристанью для судов. Повсеместная приглубость берегов гавани особенно благоприятствует устройству порта, значительно уде шевляя постройку набережных, которые в то же время будут служить и