Книпович, Н. М. Положение морских рыбных и звериных промыслов Архангельской губернии : из отчетов Министерству Земледелия и Государственных Имуществ по командировкам 1893 и 1894 гг. / Н. М. Книпович ; М-во Земледелия и Гос. Имуществ, Департамент Земледелия. – Санкт-Петербург : Типография В. Киршбаума,1895.

84 ченйикъ залезетъ въ долги по горло», говорить Максимовъ: «то ему ровно ничего не значить бросить своего хозяина, перейти къ друго му, и тЬмъ легче это сделать, ч-Ьмъ более долженъ онъ хозяину». «Каждый хозяинъ просто зарывается въ задаткахъ изъ боязни, чтобы рабочш не ушелъ отъ него, а вместе съ уходомъ его не пропали бы его нрежше задатки и надежды на будушдй уловъ» 1). Несомненно, что и этотъ тяжелый кредитъ является спасетемъ въ тяжелое зимнее время. «Хозяева-поморы — свои люди; какъ они не кулачествуютъ, а всетаки накормятъ» 2). Но какъ отзы вается на рабочихъ этотъ кредитъ, показываетъ и пхъ экономи ческое положеше и констатированное выше стремлеше къ само стоятельному промыслу. Самостоятельные промышленники, составляющее чисты я арте ли («пайщики», «компашоны», какъ называютъ ихъ на Мурмане) распадаются на две категорш: на прпшлыхъ (изъ Кемскаго и Онежскаго уЬздовъ) и на Мурманскихъ колонистовъ (я имею въ виду, конечно, лишь ту часть колонистовъ, которая промышляетъ самостоятельными артелями; ни колонисты—покрученники съ ихъ хозяевами, ни лопари здесь не приняты во внимаше; о промысл!, на Мурмане всЬхъ его жителей я буду говорить ниже). Судя по приведеннымъ выше цифрамъ ведомостей за 1893 г., суда, принадлежащая самостоятельнымъ ловцамъ, распределялись почти поровну по уЬздамъ: Кольскому, Кемскому и Онежскому,, кроме того, хозяева 4 судовъ были Архангельскаго уезда. Раз- смотримъ сначала самостоятельный промыселъ жителей Кемскаго, Онежскаго и отчасти Архангельскаго уездовъ. А . Самостоятельные ловцы Кемскаго, Онежскаго и Архангельскаго ■ - угъздовъ. Цифровыя данныя относительно самостоятельныхъ ловцовъ— не колонистовъ были приведены въ главе объ организацш Мур манскаго промысла. ВсЬ эти промышленники—лгЬтняки, пргЬзжаю- пце на Мурманъ лишь съ началомъ навигацш на Беломъ море и по большей части съ первыми рейсами пароходовъ Мурманскаго Общества изъ Архангельска. Замечу кстати, что въ начале нави гацш на Бедомъ море число пароходовъ, посылаемыхъ на Мур манъ, оказывается недостаточнымъ, и промышленники сильно жа- 0 Максимовъ, стр. 42- 43. 3) Тамъ же, стр. 43.