Книпович, Н. М. Положение морских рыбных и звериных промыслов Архангельской губернии : из отчетов Министерству Земледелия и Государственных Имуществ по командировкам 1893 и 1894 гг. / Н. М. Книпович ; М-во Земледелия и Гос. Имуществ, Департамент Земледелия. – Санкт-Петербург : Типография В. Киршбаума,1895.

именно почитающихъ Соловещая Святыни богомольцевъ, не только изъ простонародья, но изъ достаточныхъ слоевъ общества, да притомъ дала бы возможность привозить на Мурманъ дешевый московсюй мануфактурный товаръ, кон курируя съ норвежскими фактористами. Но важнее всего надо считать то, что прямое соединеше Москвы съ Мур- маномъ предоставило бы возможность московскому купе честву и интеллигентнымъ капиталистамъ познакомиться съ естественными богатствами Севера, съ выгодами мореход ства и морскихъ промысловъ и темъ постепенно при влекло бы къ развитаю Мурмана и нащональнаго торговаго мореходства руссюе капиталы, безъ чего нельзя ожидать быстраго и всесторонняго развитая нашего Севера. Для широкаго пользовашя широкимъ океанскимъ просторомъ необходимо соответственное приложеше русскихъ капита- ловъ къ морскимъ промысламъ, мореходству и активной внешней торговле, ибо только въ такомъ случае можетъ произойти быстрое соответственное развитае русскаго мор ского могущества на северной нашей окраине. Какъ известно, решеше комиссш 1894 года не было одобрено и для начала дороги на Мурманъ избрано наи лучшее направлеше отъ Петербурга черезъ Петрозаводскъ до Кеми, что вполне ограждаетъ pyccK ie интересы на Севере. Но эта лишя соединяетъ съ Poccieio только Беломорское Поморье, откуда остается до незамерзающаго порта на Мурмане 658 верстъ—и потому впредь до сооружешя всей линш первенствующее значеше для современнаго развитая Мурманскихъ промысловъ и для ограждешя русскихъ инте ресовъ на Севере остается за усилешемъ числа крейсеровъ и срочныхъ и грузовыхъ, летнихъ и зимнихъ, пароходныхъ рейсовъ. Срочные рейсы, какъ показываетъ непосредственный опытъ, въ течеше двухъ последнихъ летъ (со времени пре- образовашя общества Мурманскаго пароходства въ 1896 году) оживили промыслы и, создавъ возможность для жизни на Мурмане въ течеше круглаго года, вызвали среди бело-