Книпович, Н. М. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана. В 2 т. Т. 1 / сост. Н. М. Книповичем при содействии К. П. Ягодовского и Н. С. Жихарева ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера. – Санкт-Петербург : Товарищество художественной печати, 1902. – VIII, 605 с., XI л. ил., [3] л. карт : ил., табл.

lich ist, was in der Zukunft von g rosster Bedeutung fiir die Entw icklung der Fischereien sein kann; nicht nu r Kabeljau und andere Nutzfische, sondern auch den Koder (namlich Sandaal) konnte man noch in Octo­ ber fangen. W as den Koder, die Achillesferse der Langleinenfischerei, anbelangt, so machten w ir verschiedene Experimente beztiglich verschiedener A r- ten des Koders und verschiedener Conservirungsmethoden; u. a. machten w ir mit Erfolg Versuche die oben erwahnten T iefsee-Crevetten (Panda­ lus borealis) als Koder zu benutzen *). Einige Versuche mit fiir unsere Kiiste neuen Fangwerkzeugen gaben zum Theil auch sehr befriedigende Resultate. Ausser den M eeresuntersuchungen und meteorologischen Beobach- tungen wurden auch einige A rbe iten auf dem Land ausgeftihrt, namlich Collectionen von Vogeln, Insekten und Pflanzen sowie der postpliocae- nen Fauna zusammengebracht. Ich gehe je tz t zu A rbeiten der Hauptexpedition iiber. D er Dampfer ftir die Expedition w a r bei der Firma „Bremer Vul­ can" in Vegesack bei Bremen bestellt. W egen eines Feuerschadens auf der W erft hatte der in Bau begriffene Dampfer bedeutenden Schaden erlitten und konnte daher nicht rechtzeitig fertig sein. S ta tt des 13 (1) Marz 1899 konnte der Dampfer seine Probefahrt erst am 5 April (24 Marz) antreten. Die Probefahrt, welche am 5—6 April (24—25 Marz) ausgeftihrt wurde, gab im ganzen vollstandig befriedigende Resultate, wie auch der am 19 (7) April gemachte Probefang mit dem O ttertraw l. Am 23 (11) April traf der Expeditions-Dampfer „Andrei Perwo- swannij“ schliesslich in Libau ein. Nach der feierlichen Einweihung des Dampfers und dem Hissen der F lagge des Newa-Yachtklubs (statt der russischen Kauffartheiflagge) und einigen nothwendigen Schiffsarbeiten verliess der „Andrei Perwoswannij" am 28 (16) April 1899 Libau und begab sich nach dem Norden. Am 17 (5) Mai trat der Dampfer in dem Jekaterinenhafen ein. D er Dampfer „Andrei Perwosw ann ij“ (Taf. V) ist, wie oben erwahnt, auf der W erft „Bremer Vulcan" in Vegesack bei Bremen aus Schiffsstahl von Simens-Martin erbau t worden. Seine grosste Lange ist 151', Lange in der Wasser-Linie 131', grosste Breite 26', Hohe 13'9", Tiefgang 10', Raumgehalt 336 reg. Tonn. Die Maschine ist vertikal, von dreifacher Expansion, 420 indikatorischen Kraften. Ausser dem Haupt- — 558 — ••■) Diese Krebse konnen auch fiir sich eine akonomische Bedeutung, als feine ga- stronomische Waare, bekommen, wie dies in Norwegen geschehen ist. Zu dieser Frage werde ich spater zurtickkehren.