Книпович, Н. М. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана. В 2 т. Т. 1 / сост. Н. М. Книповичем при содействии К. П. Ягодовского и Н. С. Жихарева ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера. – Санкт-Петербург : Товарищество художественной печати, 1902. – VIII, 605 с., XI л. ил., [3] л. карт : ил., табл.

- 362 8 (20) сентября все промысловыя суда, какъ мы видели, собрались въ Екате­ рининской гавани, где 9 и 10 сентября происходило разоружеше судовъ и сдача рыбы п инвентаря, разсчетъ съ командами и комплектовало зимняго экипажа „Помора“ . 11 (23) сентября Л. JI. Врейтфусъ вместе съ К. П. Ягодовскимъ отправились на срочномъ пароходё въ Архангельскъ. К. П. Я годовсепй долженъ былъ уезжать въ С.-Петербурга, Л. Л. Врейтфусъ возвратиться, окончивъ въ Архангельске разлпчныя дела, на „Андрее Первозванномъ" и продолжать съ него работы. 15 (27) сентября они прибыли въ Архангельскъ и переехали на пароходъ „Андрей Первозванный", который стоялъ въ военномъ порте въ Соломбале. Между гЬмъ обнаружилось, что холодильникъ далъ новую трещину, и коммишя, собранная по этому поводу, признала необходимым!, переменить холодильникъ, для чего предстояло идти въ Германно на верфь завода „Bremer Vulcan". 22 сентября (4 октября), окончивъ конопатку палубы и некоторыя друпя работы, пароходъ „Андрей Первозванный" перешелъ изъ Соломбалы въ городъ къ Соборной пристани, чтобы принять зпмшй прошантъ. 24 сентября (6 октября) въ 3 ч. 35 м. пополудни пароходъ снялся съ якоря и пошелъ въ Екатерининскую гавань, чтобы, погрузивъ тамъ уголь и провизпо, идти въ Германш. По дороге предполагалось произвести различныя научныя работы. Срокъ контракта старшаго механика В. Нейкеса и фишмейстера В. Фоккена исте- калъ въ конце сентября. Поэтому последшй уже 17 сентября уехалъ изъ Архангельска въ Герман'по, первый же остался на службе экспедицш до прихода парохода въ Ве- гезакъ. 25 сентября (7 октября) рано утромъ (въ 25 мин. перваго) прошли Зимнегор- сшй маякъ, а пъ 7 ч. 55 м. у.— маякъ Сосновскш. Дулъ крепшй W и работать въ море было нельзя. Въ 12 ч. 50 м. дня прошли маякъ Орловскш и къ 8 ч. вечера были на траверзе Святого Носа. Крепшй W усилился до 8—-10 балловъ, стало сильно качать и поддавать на палубу черезъ бакъ. 26 сентября (8 октября) медленно подвигались впередъ, имея средшй ходъ ма­ шины, такъ какъ иначе пароходъ бралъ слпшкомъ много воды черезъ бакъ. Въ 3 ч. 50 м. пополудни прошли Териберсшй маякъ и къ ночи, обогнувъ островъ Кильдинъ съ севера, вошли въ Кольскш залпвъ, по за туманомъ и сиежнымн шквалами въ га­ вань удалось войти лишь въ 4 ч. 30 м. у. слёдующаго дня. До 4 (16) октября грузили уголь, брали воду и запасы провизш, приготовляясь къ плаванпо въ Вегезакъ, окончательно приводили въ порядокъ склады провизш на зпму и т. д. Много времени заняли различныя хлопоты, связанный съ удалешемъ отъ службы шкипера М. Н. Кочпна, дальнейшее пребываше котораго па службе экспедицш было недопустимо. Командоваше пароходомъ „Андрей Первозванный" было поручено временно старшему штурману А. П. Смирнову. Заведоваше деламп экспедицш на Мурмане было поручено врачу и ассистенту экспедицш д-ру А. К. Гаусману. 4 (16) октября въ 6 ч. 20 м. у. „Андреи Первозванный" вышелъ изъ Екатери­ нинской гавани и въ 4 часа пополудни пришелъ въ Варде. Здесь былъ взятъ лоцманъ, который долженъ былъ вести пароходъ до Вергена и тамъ ожпдать возвращешя его изъ Германш, чтобы вестп обратно въ Варде. Въ 10-мъ часу вечера вышли пзъ Варде. Въ ночь на 5 (17) октября обогнули Нордкинъ и прошли Магерсшй проливъ (Mag'ero-Sund) и въ 6 ч. у. миновали Гаммерфестъ при свежемъ SW, который однако мало мешалъ до Тромсе. 6 (18) октября въ 6 ч. у. прошли Тромсё. Въ 7 ч. вечера ветеръ усилился до 11 балловъ и, не желая рисковать судномъ, стали на ночь па якорь въ местечке Лют- тпигенъ (Liitting'en). 7 (19) октября въ 6 ч. у. снялись съ якоря, по въ Вестъ-Фюрде SW пре­ вратился въ настоящш штормъ и „Андрей Первозванный" сталъ брать волну бакомъ. Поэтому пошли въ Воде, куда прпшли въ 5 часовъ пополудни и стали иа якорь. 8 (20) октября утромъ снялись съ якоря и пошли въ море. Ветеръ непрерывно