Гримм, О. А. О китобойном промысле на Мурмане/ О. А. Гримм. - Санкт-Петербург : Тип. В. Демакова, 1886. - 41 с.

— 32 Для боя китопъ употребляются неболыпіе пароходы въ 30— 35 силъ, имѣющіе въ длину около 80 футъ, но глубоко сидящіе, именно около 10 футъ, причемъ они низкобортиы и не имѣютъ фальсъ-борта, такъ что набѣгающая волна свободно перекатывается черезъ палубу. Эти пароходы отличаются своей иоворотливостію при довольно значительномъ ходѣ, въ 10 — 11 узловъ въ часъ, и устойчивостію, обусловленной глубиною подводною части. На носу парохода помѣщается пупіка около 11/ 2 арш. длины при 3 дюй- махъ калибра, съ гарпуномъ, состонщимъ изъ двойнаго стержня, съ прилегающими къ нему заостренными лапами, отскакивающими отъ стержня въ то время, когда китъ, съ гарпуномъ въ тѣлѣ, дер- петъ и стало быть натяиетъ канатъ, привязанный однимъ копцомъ къ гарпуну, тогда какъ другой находится на пароходѣ. Вершина гарпуна оканчивается навипчиваемымъ разрывнымъ натрономъ, на- чиненнымъ порохомъ; для взрыва пороха служить бертолетова соль, находящаяся въ полости гарпуна, и сѣрная кислота, заклю­ ченная тамъ же въ стекляной трубочкѣ, которая разбивается оспованіями гарпунныхъ ланъ или зацѣновъ въ то время, когда онѣ, какъ сказано выше, становятся въ наклонное положеніе къ стержню гарпуна. Къ стержню гарпуна, посредствомъ металличе- скаго троса, прикрѣиленъ канатъ толщиной въ 5 дюймовъ, двадцать сажень котораго свернуты и лежатъ около пушки, а остальныя 400 сгіженъ, проходя черезъ 2 лебедки, находятся въ трюмѣ парохода. Кро- мѣ того, на низкой мачтѣ парохода прикрѣгіленъ аккумуляторъ, со­ стояний изъ 24 гуттаиерчевыхъ колецъ, расположенныхъ въ два ряда по обѣимъ сторонамъ мачты; эти кольца надѣты на 4 бруса, которые составляютъ какъ бы раму; къ нижнему брусу нри- крѣиленъ блокъ, на который кладется канатъ отъ гарпуна, когда раненный китъ начинаетъ буксировать пароходъ. Аккумуляторъ служить для уменъшенія силы толчковъ, которымъ пароходъ под­ вергается въ сильпѣйшей степепи въ разные моменты борьбы съ раненнымъ звѣремъ. Китобойные пароходы значительно улучшены въ послѣдніе годы п лучшіе изъ нихъ строятся на Нюландскомъ заводѣ въ Хри- стіаніи. (Nylands Waerk.stec], Christiania; пароходы, изготовляемые па заводѣ „Вулкапъ“, ныставившемъ китобойный п ар о х о д ъ - игрушку па лондонской выставкѣ рыболовства, имѣютъ у про- мыпгленниковъ дурную репутацію). Стоимость такого парохода съ пушкой и двумя паровыми лебедками равняется 05,000 кро- намъ, необходимыя-же принадлежности, а именно аккумуляторъ,