Мурманская железная дорога. Колонизационный отдел. Год колонизационной работы Мурманской железной дороги : отчет о работах колонизационных отделений Правления Мурманской железной дороги за 1923-1924 г. - Ленинград : издание Правления Мурманской железной дороги, 1925. - 214 с., [9] отд. л. схем., [17] отд. л. ил.

Площадь, лрпгодная В том числе. Р а й о н ы . для сельско хозяйствен, использова ния. В пользова нии места, населения. Может быть отведено в колоннзац. фонд. Г р . к т а р 0 в. 1. Туломский . . 2. Имандрский 4.363 8.458 602 . 106 . 3.761 8.352 3. Выгозерский . 4.000 4 000 Всего 18.821 708 16.113 . Таким образом, обследованиями отчетного года наме чено к выделению в колонизационный фонд 16.113 гек таров. В этот фонд вошли в первую очередь аллювиальные почвы — травяные болота, подзолисто-глеевые почвы, слабо оподзоленные супеси и значительно реже мохово-болотные почвы. Мелиора- Земли, намеченные для сельско-хозяйствен- тивные пот- ного использования, в различной мере нуждаются ребности в мелиоративных работах. Степень лесистости и обследован- заболоченности почв вызывает в отдельных слу- ного фонда. чаях даЛеко не одинаковые расходы на мелио рацию. Аллювиальные почвы требуют меньше всего расходов на мелиорацию; затраты необходимы на расчистку площа дей от зарослей и лишь иногда для небольшой осушки слабо-заболоченных пространств. Слабо-подзолистые супеси, покрытые лесными насажде ниями, требуют уже значительно больших расходов — на вырубку леса, расчистку зарослей (второго яруса), раскор чевку и последующую обработку почвы. Подзолисто-гле евые почвы, покрытые во всех районах еловыми насажде ниями и березой, вызывают также необходимость вырубки, раскорчевки и, сверх того, небольших осушительных работ. Травяные и моховые болота, которые частью также вошли в колонизационный фонд, требуют прежде всего осуши тельных работ, а затем уничтожения тем или иным путем мохового горизонта с последующей обработкой. Перечисленные виды мелиоративных работ в условиях Карельско-Мурманского края являются необходимой пред 122