Фан-дер-Флит, Александр Петрович. Шкуна «Александр Ковалевский» Мурманской биологической станции / А. Фан-дер-Флит. – Санкт-Петербург : Типолитография Шредера,1909.

122 издавало ни малМшаго скрипа, ведя себя, какъ целый ку- сокъ дерева. Для передачи веса лебедки на нижшя части шпангоу- товъ возле дверей каютокъ, выходящихъ въ машинное от- дЬлеше, поставлено два дубовыхъ пиллерса, укргЬпленпыхъ къ бимсамъ и шпангоутамъ железными угольниками. Кроме того, позади передаточныхъ шкивовъ установленъ пиллерсъ угловаго железа, упирающийся въ дубовую флору машиннаго фундамента, позади передняго маховика и немного влево отъ диаметральной плоскости. По концамъ угловое железо было разрезано по ребру, полки отогнуты и укреплены къ бимсу и флору. Бимсы подъ лебедкой и несколько далее въ корму свя заны между собою идущею подъ ними продольною связью углового железа 3"хЗ"х '/Л заставляющая ихъ распределять между собою испытываемыя усилйя. Все пришедппеся мимо бимсовъ болты, укрепляюпце раму лебедки, имеютъ подъ гайками прокладки углового железа. Такъ какъ число фундаментныхъ болтовъ лебедки каза лось недостаточнымъ для укреплешя ея къ деревянной па лубе, то для предотвращения разбалтывания этими болтами отверстии въ палубе попереисъ судна подъ раму подложены две поперечныя связи изъ полосового железа 4" X 1]'*" въ три постепенно удлиняющихся слоя, изъ коихъ нижнш до ходить отъ рамы лебедки до борта. Сквозь эти, свинченныя и сболченныя съ палубой по всей длине, полосы продеты фундаментные болты лебедки. Кроме того, углы основной рамы лебедки обложены сбол ченными съ палубой наугольниками изъ углового железа, образующими какъ бы гнездо, въ которомъ п о к о р и т с я лебедка. Какъ видно изъ этого описания, укр еп ле те лебедкии къ корпусу шкуны сделано чрезвычайно прочно. Рулевое устройство. Руль яхты имеетъ высоту около 6 ф. и ширину около 3 ф. при площади около 12 квадр. футъ, или 1,1 □ метра,