Фан-дер-Флит, Александр Петрович. Шкуна «Александр Ковалевский» Мурманской биологической станции / А. Фан-дер-Флит. – Санкт-Петербург : Типолитография Шредера,1909. – 138 с. : рис., фот.

87 Тогда получимъ, ограничиваясь невысокою точностью, Е Н Т = 0,31 {16 4 - 3 [ = 6. Сюда слгЬдуетъ еще прибавить далеко немалую работу прямого сопротивлешя, происходящаго отъ удара воды о передшя кромки форштевня и въ особенности задняго ахтер- штевня и водоворотное сопротивлеше между обоими ахтер- штевнями. На это идетъ но приблизительному подсчету около 3 силъ х)-' Такимъ образомъ полезная работа двигателя около 9 силъ при полной работе на валу въ 25 силъ и, следовательно коэффищентъ полезнаго дЬйств1я данной установки равенъ Въ томъ, что столь низкш коэффищентъ полезнаго дЬй- ств1я гребного аппарата получился не только отъ нахожде- шя винта между двумя толстыми ахтерштевнями, но и отъ несоответственно большого числа его оборотовъ, можно убе­ диться, воспользовавшись опытами Фр уд а , результаты коихъ особенно наглядно представлены Си д н е е мъ Б а р н а б и въ его прекрасномъ труде Marine Propellers, и отыскавъ по нимъ для „Александра Ковалевскаго“ элементы винта съ наивысшимъ полезнымъ дейеттаемъ. Согласно съ правилами пользовашя этими таблицами, прежде всего надо найти разсчетныя мощность и скорость. Естественно предположить въ данномъ случае, что, благо­ даря небольшой полноте шкуны, попутный потокъ, въ кото- ромъ работаетъ винтъ, составляетъ 10°/о отъ скорости хода; тогда поправки на него делать не надо. Далее надо сделать приведете мощности къ 4 лопа- стямъ. У насъ две лопасти и поэтому приведете выпол­ няется дЬлешемъ мощности на 0,65. *) Этотъ прим4ръ у к азы в аем на необходимость особенное внииа- aie уд'Ьлять разнымъ' кронштейнамъ, стовкамъ и другимъ выступаю- щимъ частямъ, нерацшнальное устройство коихъ можетъ быть источ- никомъ огромнаго добавочнаго сопротивлешя.