Брейтфус, Л. Л. Очерк организации и первого года деятельности спасательных станций на Мурмане : с 10 чертежами и рисунками / сост. Л. Брейтфус, уполномоч. император. рос. о-ва спасения на водах, начальник Мурм. науч.-промысловой экспедиции. - Санкт-Петербург : Тип. Исидора Гольдберга, 1904.

Параграфъ 1-ft ннструкцііі говоритъ: боты-крейсеры „Вели- кій Князь Александръ Михаиловичъ“ и „Великая Княгиня Ксенія Александровна4 назначаются для содержал ія съ 1 анрѣля по 1 ноября постояннаго и непрерывнаго крейсерства въ промысло- вомъ пространств!. Мурманскаго побережья, съ цѣлыо оказанія помощи, преимущественно, судамъ иромышленниковъ, снимая въ опасныхъ случаяхъ съ нихъ экипажъ и , если возможно, буксируя малыя суда (шняки, ёлы и карбасы) въ ближайшія стано вища и закрытыя мѣста. Въ слѣдующихъ параграфахъ инструк- ціи подробно обусловливается мѣсто и служба ботовъ. Ботъ „Ве ликая Княгиня Ксенія Александровна “ имѣетъ своею станціею бухту Лодейнѵю въ становищѣ Териберкѣ; этой станціи, устроенной на каииталъ Е я Величества, присваивается имя Августѣйшей Покро вительницы Государыни Императрицы Маріи Ѳеодоровны44. Ботъ „Великій Князь Александръ Михайлович]/4 имѣетъ свою станцію на островѣ Посьетъ, около становища Рынды; этой стан- ціиприсвоено имя „спасательная станція К. Н. и Р. И. П о с ь е т ъ 44, такъ какъ устроена она на капиталь, пожертвованный покойнымъ адмираломъ Посьетомъ. Весною, а именно съ перваго апрѣля и до начала промысла на Восточномъ Мурманѣ, ботъ, стапціонирующій въ Рындѣ, откомандировывается на Западный берегъ, имѣя своею якорною стоянкою Вайда-губу, и крейсируетъ отъ становища Ворьема до Цыпъ-Наволока. Териберскій станціонеръ въ это время совершаетъ крейсерство между становищами Гаврилово и маякомъ Цыпъ-Наволокъ. Во время лѣтняго промысла, териберскій станціонеръ крейси руетъ отъ Гаврилова до маяка Сѣть-Наволокъ, а рындиискій — отъ Гаврилова до Восточной Лицы. Ботамъ вмѣняется въ непремѣн- ную обязанность, особенно въ штормовую погоду, постоянно дер жаться въ морѣ, лавируя въ полосѣ, занятой промысловыми су дами, стараясь прокладывать курсъ вдоль берега, по срединѣ этой полосы, чтобы постоянно имѣть на виду промышленниковъ, для чего шкиперъ и команда держатъ вахту и постоянно слѣдятъ, какъ за судами, лежащими на ярусахъ, такъ и за идущими подъ парусами и, въ случаяхъ, гдѣ требуется помошь, шкипера съ