Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет о работах в 1904 г. начальника экспедиции Л. Л. Брейтфуса, при участии чл. экспедиции. – Санкт-Петербург : Русская Скоропечатня, 1908. - LXXI, 342, 231 с., [3] л. карт., [9] табл. граф. : табл.

X L VI ОГЧЕТЪ НО МУРМАНСКОЙ НАУЧНО-ПРОМЫСЛОВОЙ ЭКСІІЕДИЦІИ ЗА 1 9 0 4 г . новыхъ конструкцій при помощи раздачи чертежей, выдачи ссудъ и премій, отпуска безпоіплиннаго лѣса, безпошлиннаго ввоза изъ ГІор- вегіи заклепокъ и т. под. Желательно также, съ цѣлыо облегченія постройки, выписать для поморовъ какъ типы новыхъ судовъ, такъ и различныя ихъ принадлежности. Предпославъ это введеніе, скажемъ теперь нѣсколько словъ о заказанныхъ Мурманской экспедиціей „далевкахъ“ (Synkefri Linebaatle). Онѣ представляютъ собою неболыпіе палубные ботики,— видоизмѣнен- ный норвежцемъ Далемъ типъ канадскаго безпалубнаго бота. Ботики эти имѣютъ слѣдующія размѣренія: д л и н а .....................отъ 2 9— 36 фут. 2 д. ш и р и н а ....................... 7 — 10 „ 2 „ высота трюма . . 3 — 4 „ 6 „ грузоподъемъ . . „ 300 — 500 пудовъ. Вооружены они двумя мачтами съ бушпритомъ и рейковыми пару­ сами и снабжены воздушными ящиками въ кормѣ и въ носу; каютъ не имѣютъ. Четыре такихъ бота были построены для Мурманской экспедиціи въ Новергіи, два, иѣсколько измѣиеинаго тина— въ Россіи (одинъ въ ІІетербургскомъ адмиралтействѣ, другой въ селеніи Колежмѣ, Кемскаго уѣзда). Построенные въ ІІорвегіи бота обладаютъ хорошими морскими качествами и хорошимъ ходомъ, легко и удобно управляются. Бота же русской постройки, вслѣдствіе измѣиенія образованія и размѣреній, потеряли свои хорошія морскія качества. Таблица размѣреній ботовъ Даля. №№ Время и мѣсто постройки. Длина. Ширина. В ы с о т а трюма. Поднимаетъ груза. 1. 1 Норвегія 1899 г........................ 129 ф. 10 д. 7 ф. — д. 3 ф. 2 д. 300 пуд. II. ІЗО „ 5? 7 „ ю „ 3 „ 4 „ 300 „ III. і Норвегія 1900 г ............................. <36 „ 2 „ 10 „ 2 „ 4 „ — „ 500 „ VI. 1 ( з і „ 6 9 „ — „ 3 „ — „ 350 „ V. Колежма 1900 г............................. 31 „ ю „ 9 „ 3 „ з „ ю „ 350 „ VI. Петербуръ 1900 г......................... 3 4 „ 6 „ 9 „ 6 „ 4 „ 6 „ 400 „ Адмиралтейскій ботъ (Л? VI), сравнительно, напр., съ № III нор- вежскимъ, вышелъ болѣе высокимъ и узкимъ и, чтобы имъ легко было управляться въ морѣ, требуетъ много балласта; колежомскій-же ботъ,