Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет по ее деятельности за 1902 г. начальника экспедиции Л.Л. Брейтфуса / Л. Л. Брейтфус ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера. – Санкт-Петербург : Тип. И. Гольдберга, 1903. -Х, [2], 327, [3], 218 с., [12] л. табл., [3] к., 88 рис.

3 2 0 О т ч е т ъ п о м у р м а н с к о й н а у ч н о - п р о м ы с л о в о й э к с п е д н ц і и з а 1 9 0 2 г . словымъ населоніемъ за учрежденіе станцій, какъ это имѣетъ мѣсто на крайнемъ гогѣ, на станціи имени Е я В е л и ч е с т в а , на Бѣлосарайской Косѣ; поэтому Главное ІІравленіе постановило просить г. ІІредсѣдателя Общества при Всеподданнѣйшемъ представленіп предположеній объ устройств!; станцій на дальнемъ сѣверѣ разрѣшить, согласно едино­ душно выраженному Главнымъ ІІравленіемъ желанію, станцію въ Те- риберкѣ, губѣ Лодейной, наименовать именемъ Е л В е л и ч е с т в а , а станцію въ Рындѣ— именемъ адмирала ІІосьета. 12 ) Одному изъ ботовъ присвоить наименованіе „Великая Кня­ гиня Ксенія Александровна", а другому— „Великій Князь Александръ Михаиловичъ". Въ маѣ 1902 года на верфи Colin АгсІіеГа въ Ларвикѣ, Норве- гіи, было заказано два спасательныхъ бота, типа уиотребляі маго для той же цѣли въ Норвегіи. Боты имѣютъ длину между перпендикулярами въ 50 англійскихъ футъ; кильсонъ, штевни, часть набора, ватеръ-вейсы, планширь, на­ ружная обшивка и кнехты изготовлены изъ дуба лучшаго качества. Киль чугунный, вѣсомъ до 6 тоннъ. Кромѣ того въ трюмѣ балластъ до 3G0 иуд. Вооруженіе состоитъ изъ гротъ-мачты, бизани и бушприта и па- русовъ: гротъ, бизань, двухъ кливеровъ, стакселя и топселя. Для спасанія боты, кромѣ обыкновенныхъ спасательныхъ средствъ, снабжены ириспособлепіемъ для выпусканія въ море масла, а также пушкою для выбрасыванія линя. Въ концѣ ноября того же года бота были окончены постройкою и въ декабрѣ вышли на Мурманъ, имѣя очень продолжительный и бур­ ный переходъ. Къ постройкѣ спасательныхъ станцій было нриступлено въ маѣ и къ осени оба зданія были окончены въ чернѣ. Такимъ образомъ, дѣло по оборудовании какъ сампхъ станцій, такъ и ботовъ было ведено весьма быстро, при чемъ осенью была вырабо- тава инструкція для шкиперовъ этихъ ботовъ, которую мы и помѣ- щаемъ ниже. Съ началомъ весенняго сезона наМурмаиѣ, т. е. съапрѣля 1903 года, бота начнутъ крейсерство по указаннымъ на прилагаемой къ отчету промысловой картѣ линіямъ, а въ течеиіе лѣта зданія станцій будутъ окончательно готовы и переданы для номѣщенія команды ботовъ.