Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет по ее деятельности за 1902 г. начальника экспедиции Л.Л. Брейтфуса / Л. Л. Брейтфус ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера. – Санкт-Петербург : Тип. И. Гольдберга, 1903. -Х, [2], 327, [3], 218 с., [12] л. табл., [3] к., 88 рис.

О б з о р ъ з о о л о г и ч е с к и х ъ и п р о м ы с л о в ь іх ъ р а б о т ъ . 1 6 7 X II. Только 23 сентября начатъ былъ рейсъ, имѣвшій задачею произвести промѣры на западномъ Мурманѣ и связать такимъ обра­ зомъ русское территоріальное пространство съ промѣрами норвежскихъ картъ, захватывающнхъ промысловое пространство западнаго Мурмана. Въ морѣ была зыбь и поэтому пароходъ зашелъ въ портъ-Владиміръ. Отсюда пошли къ Айновскимъ островамъ, гдѣ дѣлали промѣры, какъ и раньше, чрезъ 2 мили. Поднявшійся шквалъ со снѣгомъ отъ N 0 заставилъ вернуться 25 сентября въ Александровскъ, гдѣ была взята гидрологическая серія и опущена пелагическая сѣть. Съ 27 сентября по 2-е октября научныхъ работъ съ парохода не производилось; 27 -го устраивали на зиму кубрикъ. 28 и 29-го шелъ снѣгъ, температура упала до— 8 ° въ воздухѣ; въ гавани началось силь­ ное испареніе воды. Съ 2 -го по 7 октября неблагопріятныя условія: морозъ до— 11° и силъныя испаренія воды мѣгаали выйти изъ гавани. Въ это же время водопроводъ въ городѣ замерз ь и пришлось идти за водою въ Тюву- губу. Остальное время прошло въ разныхъ судовыхъ работахъ, (чистка систернъ'), пріемкѣ угля, товаровъ съ парохода Арх. Мурм. Срочнаго Пароходства „Вел. Кн. К сен ія “ и подготовкѣ къ рейсу на Медвѣжій островъ. X III. Наконецъ, 8 октября пароходъ вышелъ на Медвѣжій островъ. Цѣлъ этого рейса была прослѣдить отступленіе рыбы отъ береговъ Мурмана, которое, какъ показываютъ наблюденія, совершается по н а ­ правленно къ W и NW . Кромѣ того, предполагалось связать гидро- логическія наблюденія нашей экспедиціи съ таковыми норвежской, пла­ вающей на пароходѣ „Михаэль С арсъ“ , т. е. связать гидрологію Б а ­ ренцова моря съ гидрологіею Атлантическаго океана. Къ сожалѣнію, рейсъ этотъ совершался при довольно неблаго- пріятныхъ внѣшнихъ условіяхъ, а именно при свѣжихъ вѣтрахъ съ SO четверти во время пути къ Медвѣжьему о-ву и при крѣпкихъ N 0 вѣтрахъ на обратномъ пути, не позволявшихъ промышлять ни ярусомъ, ни траломъ (за исключеніемъ одного раза) и заставившихъ насъ огра­ ничиться работами гидрологическими и сборомъ планктона. Тѣмъ не менѣе, въ отношеніи гидрологіи задача была вполнѣ выполнена на заранѣе предноложенныхъ пунктахъ (станціи 1 0 3— 111 включительно). Значеніе гидрологическихъ работъ изложено въ спеціальной главѣ. Планктонъ собирался въ теченіе всего рейса; ловъ же траломъ производился только одинъ разъ (на ст. 1 0 3 ); здѣсь добыто было неболь­ шое количество трески, пикши, сайды и морского окуня; треска была съ неразвитыми половыми органами, длина, ея 7 3— 76 стм,